活该！巴拿马港口经营权不保，不到48小时，李嘉诚再迎3大噩耗

提起李嘉诚，很多人脑子里蹦出来的还是“华人首富”“超人”这些光环：

从潮汕逃难少年，到长和系掌门人，一步步踩在时代脉搏上发家致富。

可谁能想到，风光了大半辈子的他，会在晚年因为一桩港口交易，卷入一场前所未有的风暴。

从2025年宣布拟出售全球港口资产，引发全网震怒；

到2026年初，不到48小时之内3重噩耗接连砸下，几乎每一刀都捅在他最看重的位置——资产，安全感和声誉。

这一次，“超人”李嘉诚恐怕真是难以再轻描淡写地一句“在商言商”带过了，迎接他的将会是3个难题，每一个都直戳他的心窝。

从“在商言商”到骑虎难下

说起这场风波，还得从2025年那纸震动全球航运界的公告说起。

当时，长和集团高调宣布，打算把旗下遍布23个国家的43个港口资产，打包卖给以贝莱德为首的美资财团，涉及金额高达228亿美元。

其中，就有被视为全球航运“咽喉”的巴拿马运河两端——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。

从纯商业的角度看，这似乎是“高位套现”的经典一招：

李嘉诚的港口资产靠着多年成熟运营，现金流稳定。

趁着值钱赶紧出手，拿钱转身投资其他更赚钱的领域，这很符合李嘉诚一贯的“买得早，卖得巧”风格。

可问题在于，现在已经不是几十年前“资本无国界，只看账本”的年代了。

港口不只是装箱卸货的地方，而是关乎国家供应链安全，外贸生命线的关键节点。

尤其是巴拿马运河，欧洲门户港这些地方，一旦控制权落到对手手里，稍微动动价格，延长一点通关时间，就足以给中国外贸企业添堵。

更别提，未来在极端情况下可能产生的“卡脖子”风险。

所以这则交易消息一出，国内舆论几乎是炸了锅——

有人直言：“赚钱赚到这种地步，就不该再只讲商业逻辑了。”

也有人质问：“你赚的是中国的钱，怎么关键时刻就想着往美国怀里送？”

最具象征性的，是前特首梁振英那句“商人有没有祖国”的反问，犹如一记重锤，敲在李嘉诚这桩交易的道德基石上。

随后，《大公报》等媒体接连发文批评，国务院港澳办也转发了相关评论，态度已经非常清晰：这不是一桩普通的买卖，而是牵动国家利益的大事。

面对质疑，李嘉诚方面回应得很“教科书”：交易合法合规，自己只是为了公司回笼资金，个人一分钱也拿不到，“喷子不懂经济”。

可这些说法没能平息众怒，反而让不少人感觉到一种疏离——仿佛他的坐标，不再是“华人企业家”，而只是一个冷冰冰的跨国资本操盘手。

在争议声中，交易推进得并不顺利。

国内监管层出手审查，长和也不得不紧急“补课”，邀请中远海运加入买方阵营，试图在结构上“掺入中资”，缓和国内舆论压力。

但时间线一拖一改，到2025年底，这桩收购始终没有敲定最终协议，悬而未决。

谁也没料到，真正的“盘翻天”不是来自市场，而是来自巴拿马本地的一纸裁决。

48小时3连击：

2026年1月29日，巴拿马最高法院突然宣布，长和旗下公司当年获得的巴尔博亚与克里斯托瓦尔两港特许经营权“违反宪法”，合同无效。

用大白话说，就是——别说你要卖了，你连继续运营的资格都没了。

这一脚，踢飞的不仅仅是未来的出售权，而是李嘉诚近30年深耕巴拿马的全部布局。

自上世纪90年代拿下这2个港口，他就投入巨资做码头扩建，设备升级和本地人才培养。

据统计累计投入超过18亿美元，是当地其他港口投资总和的数倍。

在他原本的算盘里，这些高额投入会在长期运营和最终出售中“回本 + 套现”；

而现在，合同被宣告违宪，经营权可能被当地政府交给新的运营商，长和之前砸下去的真金白银，很可能连带着优质资产一同“拱手让人”。

更糟糕的是，按照巴拿马法律，这个裁决没有常规意义上的上诉渠道。

长和最多只能提出“澄清申请”，再往后就是走国际仲裁那条漫长而又结果难料的路。

对已经90多岁的李嘉诚来说，这跟告诉他“这辈子别想着翻回来”差不多。

司法层面的重锤刚落下，资本市场立刻给了第2巴掌。

巴拿马裁决公布后的第2天，长和股价迅速跳水，一日蒸发了数10亿市值。

更关键的是，打断了原本还算稳健的上涨趋势。

之前看好他“卖港口套现”的机构，现在开始重新评估长和的盈利前景。

有投行直接下调了未来2、3年的盈利预测，目标价压得比现价还低，等于是明摆着告诉市场：“我们对这家公司没以前那么有信心了。”

而在舆论层面，这次司法与市场的双重打击，又反过来强化了公众对李嘉诚这桩交易的负面印象。

很多人会自然联想到：如果当初他不是一门心思想把港口卖给美资，而是优先考虑国家整体战略，如今遭遇变化，或许还能得到更多理解和支援；

现在好了，里外不是人：钱没套到手，港口被判违宪，投资大幅打水漂，还把自己送上了舆论的审判台。

短短48小时里，司法裁决、资产受损、股价暴跌像多米诺骨牌一样接连倒下，几乎每一块，都是李嘉诚这些年最自豪、也最在意的地方。

这下，他很难再用一句“世界是平的，资本无国界”来讲故事了。

李嘉诚这次“翻车”，之所以引发如此多的讨论，是因为对比太惨烈。

同样是白手起家的香港巨富，霍英东走出来的是完全不同的路。

抗美援朝打响时，霍英东却组建了一支船队，绕着封锁线给内地运送紧缺物资。

除了基础设施，他还帮助设立中国体育基金会，北京申奥更不必多说，大家熟悉的“水立方”，背后就有霍家捐资的身影。

到了第三代，霍家的这条“家国主线”也没有断。

霍启刚一边做体育组织工作，一边推动青少年体育交流、搭桥金融与创新产业。

疫情期间，他组织港澳青年向内地捐物资，又去河南水灾现场帮忙筹款，很多实事事却都没怎么声张。

正是因为有霍家爱国商人这样的对比，李嘉诚今天的处境看起来才格外刺眼。

从更长的时间维度看，谁的路更稳、谁的名更正，其实已经不用多说。

李嘉诚赚了多少是一回事，但在关键节点上是非不分，又是另外一回事。

这一次，不到48小时内砸下来的3记闷棍，对李嘉诚来说，简直如3巴掌直面脑门，希望这次能将他打醒。