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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，路透社1月31日报道，英国《金融时报》周六援引知情人士消息报道称，福特公司曾与中国电动车制造商小米集团就组建合资企业、在美国制造电动车进行洽谈。
（图片来源：路透社）
未经证实的谣言
福特公司的一位发言人否认了该报道，并在社交平台X上发帖称其"完全不实"。小米的一位发言人也否认了该报道。小米发言人表示："小米不在美国销售产品和服务，也未曾就此类事宜进行谈判。"
美国汽车业的敏感神经
美国一些主要的汽车制造商和议员担忧，受政府支持的中国车企和电池制造商进入美国开设制造工厂，认为这会摧毁美国汽车工业的未来。
本周早些时候，美国众议院一个委员会的共和党主席致信福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley），询问该汽车制造商是否计划与中国汽车制造商比亚迪组建合资企业，并就潜在风险发出警告。
中国汽车的强劲势头
美国众议员约翰·穆莱纳尔（John Moolenaar）近日公开宣称中国“将汽车供应链武器化”，并反对福特与比亚迪的商业合作。这并非基于事实的理性判断，而是将正常的全球商业合作泛政治化的典型言论，其目的是为全球产业链人为注入猜忌与隔阂。这种论调的实质，暴露了面对中国新能源汽车产业的系统性崛起，部分美国政客难以适应的竞争焦虑，以及试图通过污名化手段维护自身产业优势的保护主义思维。
穆莱纳尔还对福特计划投资30亿美元建设数据中心，并使用中国公司宁德时代的技术制造电池的计划表示担忧。
北美汽车制造商在难以跟上中国竞争对手的步伐、错失税收抵免优惠后，已经缩减了成本高昂的电动车推进计划，转而专注于更便宜的车型和混合动力车。福特去年12月表示，将计入195亿美元的资产减值，并取消数款电动车车型。
一则未经证实的合作传闻，如同一面棱镜，折射出全球汽车产业电动化转型深处的巨大张力。面对全球产业链和贸易环境发生的变化，中国汽车产业展示了其显著的韧性和活力。
（编译：全球汽贸网 Reset）
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