福建“十五五”交通：“211”交通圈如何补短板？

福建“十五五”交通：“211”交通圈如何补短板？

福建“十五五”规划明确提出构建“设区市至福州2小时通达、都市圈内1小时通勤、市县乡1小时覆盖”的“211”交通圈。当前目标完成率已达86%/95%/94%，但仍需投入超4000亿元，补齐五大关键缺口。

✨ 核心目标：“211”交通圈的战略定位

1. 设区市至福州2小时通达

强化省会辐射力，实现全省范围高效联动，让各设区市与福州的时空距离大幅缩短。

2. 都市圈内1小时通勤

推动福州与周边县市一体化，构建福莆宁“同城生活圈”，满足日常通勤需求。

3. 市至县、县至乡1小时覆盖

完善城乡交通网络，助力乡村振兴，让县域及乡镇的出行更便捷。

️ 重点任务

- 枢纽集群：打造福州都市圈交通枢纽集群，提升空铁水联运能力。

- 轨道延伸：加快地铁延伸线、市域快线建设，构建1小时通勤骨架。

- 路网加密：加密高速通道、提升国省道等级，保障“2小时通达”落地。

- 同城衔接：推进福马同城化交通衔接，支撑“同城生活圈”建设。

当前缺口：距离目标还差什么？

1. 「2小时通达福州」缺口（14%）

- 高速路网：待建约2800公里，繁忙路段需扩容；普通国省道二级及以上比例仅77%，部分县际“断头路”未贯通。

- 铁路短板：闽北10+县市无高铁，南昌—福州通道单一，绕行需约3小时。

- 机场衔接：龙岩、三明等设区市至福州机场超2小时，缺乏直达高铁/城际。

2. 「都市圈1小时通勤」缺口（5%）

- 轨道交通覆盖不足：福州地铁仅覆盖主城，至莆田、宁德无市域铁路；福马城际等未通车。

- 枢纽一体化弱：高铁站—机场—港口换乘超1小时，多式联运比例低于全国平均。

- 同城化通道瓶颈：福莆宁、厦漳泉都市圈内部高速/国道拥堵，扩容滞后。

3. 「市县乡1小时覆盖」缺口（6%）

- 农村公路提质：较大自然村通硬化路比例仅77%，需改造500公里次差路、600公里安保工程。

- 县域铁路覆盖：10+县市不通高铁，县级行政中心60分钟上铁路未达标；农村公交班次少、通达率低。

4. 数智化与服务能力缺口

- 智慧交通应用未全域覆盖，高速服务区充电设施不足。

- 山区公路抗灾能力弱，应急救援体系不完善。

5. 资金与协调机制缺口

- “十五五”需超4000亿元投资，地方财政承压，社会资本参与不足。

- 跨部门/跨地市协调难，项目审批周期长，都市圈跨市项目推进慢。

补短板路径：“十五五”核心举措

1. 高速扩容：推进京台扩容、泉厦扩容、政永高速等，新增约1000公里，打通省际通道。

2. 铁路提速：开工昌厦（福）高铁，延伸福州地铁至连江、长乐，规划福州—莆田—泉州城际。

昌福厦规划

3. 枢纽升级：建设福州南站、厦门北站等综合客运枢纽，强化空铁联运，换乘时间控制在30分钟内。

厦门北站

4. 农村公路提质：实施“百乡千村万里路”，2026年改造1000公里，提升自然村通达率。

5. 数智赋能：全域覆盖智慧交通平台，新增高速充电设施，推进服务区适老化改造。

互动时间！福建的小伙伴集合～

1. 你所在的城市，目前到福州的通勤时间是多久？

2. 你觉得“211”交通圈最该优先补齐哪类短板？

3. 期待未来福建交通还能有哪些升级？

内容来源：福建省“十五五”规划纲要、福州日报官方发布（2026年1-2月）