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2月1日刚一早,赛力斯的1月销量成绩单直接炸了新能源圈!全年新能源销量飙到43034辆,同比暴涨140.33%,光赛力斯汽车就卖了40012辆,涨幅更是冲到143.50%,这开年增速直接把赛道内卷度拉满,看完真的感慨新能源市场太猛了!
说实在的,赛力斯这波成绩真不是凭空来的,背后的增程技术和智驾配置绝对是硬底气。现在消费者买车早不只是看续航,更看重实际用车体验,赛力斯和华为联手打造的智驾系统,不管是高速还是城区,辅助驾驶都够丝滑,再加增程车型无续航焦虑的优势,精准戳中了家庭用户的需求,这销量涨得一点都不意外。
而且不光是赛力斯,整个新能源赛道开年都在集体冲高。前几天小米、蔚来、问界的1月交付量也全晒出来了,小米破3.9万、蔚来涨96%、问界也有83%的同比涨幅,就连传统车企转型的奕派科技,1月销量也暴涨145%,各家都在使劲卷技术、卷产品。
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有人说现在新能源市场卷得离谱,但其实这波内卷都是实打实的技术比拼。以前拼价格、拼配置,现在拼的是智驾算力、电池安全、补能速度,小米新一代SU7直接把城市NOA下放到入门款,赛力斯也在持续升级增程系统的油耗和静谧性,车企们的重心全放在了核心技术上。
更有意思的是,新能源的火爆还带火了上下游产业链,前几天汽车芯片板块集体飘红,利扬芯片直接涨了10.8%,中微半导、长光华芯也都有不错的涨幅,芯片、电池、智驾系统的供应商们也跟着喝上了汤,整个产业生态越做越完善。
除了车企卷产品,连车险都跟着新能源升级了。最近车车科技和金标大众、法巴天星保险达成合作,专门针对新能源和智驾车型做车险创新,根据驾驶行为定保费,好驾驶就能享优惠,还解决了人机共驾的责任认定难题,新能源车的配套服务也越来越贴心了。
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其实从这一波开年销量能看出来,新能源汽车早就不是小众选择,而是成了市场主流。消费者越来越理性,不再只看品牌,而是更看重产品本身的实力,那些有核心技术、能解决实际用车痛点的车企,才能在赛道里站稳脚跟。
2026年的新能源赛道,开局就这么卷,接下来的竞争只会更激烈。不管是新势力还是传统车企,谁能把技术做深、把产品做精,谁就能拿到更多市场份额。而对于咱们消费者来说,车企卷得越厉害,能选的好车就越多,买车的福利也会更多,这波新能源的红利,还得继续吃!
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