浙江
眼看手里捏着好几个项目，河南今年在高铁建设上真可谓下了血本，一口气要搞五条线，这阵势摆明了是要把之前被别的省份抢走的“高铁第一省”面子给挣回来。按照2026年的重点工程规划，雄商高铁必须确保开通，南信合高铁和阜阳至黄冈高铁这两条大动脉也得动真格开工，焦洛平高铁和平漯周高铁更要加快建设速度。大方向是有了，可几家欢喜几家愁，像濮黄铁路、郑机洛城际铁路这些大家盼星星盼月亮的项目，愣是一个字都没提，这就意味着它们还得继续在名单外“凉凉”，何时能见真章，谁心里也没底。
说起南信合高铁，那真是“起了个大早，赶了个晚集”，本来去年就该挥锹动土，硬是拖到了今年。倒是阜阳至黄冈高铁，去年突然像是坐上了火箭，审批速度飞快，现在可研报告已经批了下来，初步设计也在进行中，照这势头，上半年开工稳稳当当。目前河南在建的摊子不算大，等待开工的其实就这两条，南信合高铁连着南阳和信阳去往长三角的梦想，百姓眼巴巴盼着，希望这次别再放鸽子。
再看看正在干的两条线，平漯周高铁实在让人揪心，原计划今年就该通车，结果到现在架桥都没弄完。前几天，那个重达8000吨的漯商特大桥T形梁好不容易转体成功，给2027年底开通留了一线生机。焦洛平高铁那边风景独好，毕竟是呼南高铁的重要组成部分，又有洛阳在背后猛推，全线早就干得热火朝天，洛阳黄河公铁大桥304根基础桩全部搞定，首个桥墩也浇筑完毕，2029年通车十拿九稳。
让人唏嘘的是城际铁路，这方面河南真得好好向邻居安徽学学，人家那是一条接一条地修。省内规划的郑机洛、郑开东延、南驻阜这三条，今年连个响动都没有，看来是指望不上了。郑机洛城际最可惜，本来都要开工了，非要改路线，
从郑巩洛变成郑机洛，现在又要重新走程序，洛阳那边兴趣缺缺，省里不强力推，这项目怕是要黄。南驻阜高铁更是一笔糊涂账，它跟南信合高铁几乎是平行线，南信合都没动静，它未来五年自然也没戏，虽说它是沿淮高铁一部分，驻马店也拼了命在争取，眼下也只能是“望梅止渴”。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
