1月31日,小鹏全新一代人形机器人IRON在深圳湾万象城的线下首秀引发全网关注。这场旨在向市民展示“未来科技”的互动活动中,因高度拟人化猫步走红的IRON意外失衡倒地,腿部出现短暂抽搐后无法自主起身,最终由工作人员抬离现场,相关画面在社交平台快速传播,随即掀起热议。
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事件的发酵源于IRON此前引发的“真伪之争”。2025年11月5日小鹏科技日活动上,IRON凭借扭胯、送肩的丝滑猫步惊艳亮相,其仿人脊椎的灵活摆动、全包覆柔性皮肤的真实质感,让不少网友质疑“内部藏有真人”。为回应争议,小鹏团队曾在机器人通电状态下剪开腿部覆盖件,公开展示机械骨骼与关节结构,何小鹏当时哽咽坦言“成见是技术突破的大山”,但质疑声仍未完全平息。
此次意外摔倒却意外终结了争议。网友普遍发现,机器人倒地后的僵硬姿态与真人摔倒的反应存在明显差异,且缺乏自主起身能力,彻底打消了“真人扮演”的猜测。小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”在回应中直言:“这一摔也没人怀疑是真人扮演的了”,她同时透露,IRON当日完成了多次正常行走,摔倒是唯一一次意外,现场主持人那句“人生的道路上也要经历挫折”引发不少观众共鸣。
针对此次意外,小鹏汽车董事长何小鹏于2月1日在社交平台作出回应:“让我想起所有孩子学步的样子,跌倒后会站稳,下一步就是开始奔跑,持续奔跑”。这番表态既传递了对技术完善的信心,也引发公众对科技探索的理性讨论。支持方认为,人形机器人作为尖端科技,双足行走的动态平衡控制本就是世界性难题,试错是技术迭代的必然;反对方则指出,距离2026年底量产目标仅剩一年,此次暴露的地面适应性不足、失衡恢复能力欠缺等问题,需尽快攻克以保障实用性。
公开资料显示,IRON作为小鹏“具身智能”战略的核心产品,搭载三颗总算力达2250TOPS的图灵AI芯片,全身拥有65个自由度,灵巧手具备22个自由度,可完成叠衣服、擦桌子等精细动作。其头部3D曲面显示屏兼具交互功能,仿生肌肉与骨骼系统让其成为目前最拟人的国产人形机器人。
行业专家分析,此次事件折射出国产人形机器人发展的共性困境:形态越逼近人类,越易引发认知争议,而技术落地需在“拟人化炫技”与“场景实用性”间找到平衡。目前,小鹏已明确IRON将率先应用于门店导览、接待等自有商业场景,并开放SDK接口联合第三方共创。何小鹏此前强调,“把机器人推向量产是这一代创业者的使命”,此次摔倒虽暴露短板,但也为量产前的技术优化提供了真实场景反馈。
科技探索从无坦途,正如IRON在摔倒后仍完成了后续两次行走演示。这场意外让公众看到了国产人形机器人的技术突破与现实差距,而如何将“学步之跌”转化为“奔跑之基”,将是小鹏团队迈向量产目标的关键课题。
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