广东
这两天广汽集团的业绩预告， 2025年预计净亏损80到90亿元。2024年还有8.24亿元的净利润，一年后出现80亿元的亏损，有人觉扭盈为亏，其实是持续亏损。
2025年广汽全年销量 172.15万辆，同比下降 14.06%。其中新能源车销量为 43.36万辆，同比下滑 4.64%。
在各品牌里，只有广汽丰田保持增长，全年销量 75.6万辆，同比增长 2.44%。广汽本田的跌幅最狠，2025年共售出 35.19万辆，同比下滑 25.22%，12月单月销量更是同比下跌 36.23%。
广汽传祺和广汽埃安全年销量分别下滑 23.02%和 22.62%。广汽传祺12月的销量更是同比暴跌 58.19%。
广汽的自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长 47%，这个业绩是个亮点。
面对销量的大幅下滑，广汽给出的理由是汽车行业竞争太激烈。虽然从第二季度开始，销量环比在涨，但全年还是没达预期。为了应对市场变化，广汽加大了销售投入，钱是花出去了，销量却没有起色，真怀疑钱花去哪了？
资产减值计提增加，因为销量不行加上自主品牌新能源产品结构调整，无形资产和存货都得计提减值，这又是一大笔损失。
还有合营企业在推进新能源转型，调整产线导致资产减值，连带着广汽的投资收益也少了不少。
赏车点评：其实广汽在2024年就已经是亏损了，那年广汽集团的把巨湾科技以13.31亿元出售给广汽工业集团，算是左手倒右手，财报里的8.24 亿元净利润就是这么来的。
表面看广汽的问题是产品跟不上市场方向，其实他们也很努力地改变，但节奏还是跟不上市场变化。说深一点就是人的问题了。
去年广汽集团好几位高管被带走，说明广汽在内部调整，当然这是很给面子的说法。用实在话说的话是，清算！
只有打破原来的利益输送链条。才能打通企业运行脉络。
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