天津
23年的瑞虎八在湖南6万多块钱卖不动，批发到重庆却能以同样价格成交，这种地区销售差异的背后，是瑞虎8整体市场表现的疲软。作为奇瑞旗下的中型SUV，瑞虎8曾凭借低价格、大空间获得不错销量，2021年1月销量达到17921台，位居当月SUV销量榜单第9位，同比增长93.3%，远超同期SUV市场23.5%的整体增长幅度。但仅一个月后，2021年2月销量就降至9444台，环比下滑47.3%几乎腰斩，下滑幅度超过同期SUV市场43.8%的整体环比降幅。
瑞虎8的疲软表现，与质量问题多发直接相关。车质网数据显示，瑞虎8因质量问题连续3个月位居车型投诉榜单TOP30，发动机问题最为突出，包括发动机抖动、异响、机油乳化等；此外还有中控异响、漆面起泡开裂、仪表故障等问题持续攀升。即使是2020年推出的瑞虎8PLUS，也存在车载互联故障、门窗异响、变速箱顿挫及异响、车身生锈等问题，其中车载互联故障和门窗异响属于相对多发问题。
售后问题进一步削弱了市场信心，不少车主反映瑞虎8售后存在人员技术操作不规范、服务态度差、多次返修、配件争议等情况。而动力系统的延迟升级更让消费者失望，早年间消费者期待瑞虎8搭载1.6TGDI发动机，但当时仅推出1.6T低功率版本和1.5T轻混动力系统，且未及时上市，让原本期待的车主变得犹豫不决。此外，瑞虎8还有车身生锈、变速箱异响漏油、底盘异响等投诉，虽然部分问题如变速箱异响属于双离合变速箱通病，但也影响了消费者对车型品质的信任。
这些问题叠加导致瑞虎8整体竞争力不足，不仅销量难以突破，还出现地区销售差异——部分地区消费者对车型问题更敏感，车源只能流向接受度更高的市场，比如湖南卖不动的瑞虎八，到重庆就能找到买家。
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