记者1月31日获悉,省交通运输厅日前公布了四川省首批共计15条省级多式联运精品线路名单。其中,成都至TCL波兰工厂国际联运线路、成都—钦州铁海联运线路等涉及成都的4条多式联运线路入选。
据了解,去年省交通运输厅印发的《四川省推进多式联运高质量发展行动方案》提出,到2027年,基本建成“设施一体衔接、线路一网联通、信息一站互享、服务一单到底”的现代化多式联运体系。
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根据《行动方案》,四川将通过资源整合、企业招引、争创星级多式联运经营人等方式,培育一批多式联运企业;聚焦主通道,打造中欧班列、西部陆海新通道班列、“长江班列”等多式联运精品线路;结合重点产业需求,打造特色性专业化多式联运精品线路,分三年培育形成20条左右多式联运精品线路。
近日,经企业申报、市级初审、专家评审、社会公示等程序,确定了首批15条省级多式联运精品线路。其中,成都企业申报的3条线路入选,分别为:成都至TCL波兰工厂国际联运线路、成都—钦州铁海联运线路、“长江班列”钛精矿铁水联运线路。另外,泸州企业申报的“上海(上海港)—泸州港—成都”汽车零配件公水联运线路也入选。因此,涉及成都的多式联运精品线路有4条。
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据介绍,省级多式联运精品线路的打造,将有效破解传统运输模式衔接低效、成本偏高的痛点,推动物流资源优化配置。例如,此次入选的成都至TCL波兰工厂国际联运线路采用铁公联运模式,实现“门到门”全程运输,依托欧洲集疏运网络,最快10天可达目的地,时效提升30%,显著降低企业物流成本。而成都—钦州铁海联运线路作为西部陆海新通道关键组成,以成都国际铁路港为核心枢纽,经铁路衔接钦州港海运,辐射全球多个市场,实现川货“最短距离、最优路线”出海。
省交通运输厅强调称,各地要做好多式联运精品线路培育过程中的经验积累与成果转化,及时梳理在线路组织、设施衔接、信息互通、模式创新、政策协同等方面的有效做法和典型案例,形成可复制、可推广的经验。
据悉,今年省交通运输厅还将开展第二批省级多式联运精品线路评选,评选标准将更加注重一体化衔接效率、供应链融合服务能力、绿色化智能化发展水平等方面。
记者 杨富 图据受访者
编辑: 段琪琳 责编: 张烁
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