提到汉兰达,很多人第一反应是七座SUV的代表,但其实它还有五座版本,比如一辆一手的五座运动版汉兰达,全车原版状态,轮胎崭新,油漆靓丽。内饰配置很全,电动座椅带腰部和腿部支撑,多功能方向盘、导航、液晶显示屏一样不少,空间特别大,坐起来很舒服。有人说汉兰达费油,实际上并没有想象中那么费。这辆车的年审和保险都到今年年底,性价比不错。
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丰田推出五座汉兰达其实是有原因的。过去十年汉兰达几乎是七座SUV的代名词,但很多用户反馈,第三排座位一年最多用十次,甚至有人买了之后从没用过第三排。丰田做过调查,5000辆汉兰达中,大部分用户的第三排都是闲置的,不仅浪费空间,还占用了后备箱容积,让日常使用变得不方便。于是丰田决定推出五座版,不是简单去掉第三排,而是重新设计空间和配置。
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五座汉兰达的空间优势很明显。车长还是4965毫米,但没有第三排后,第二排可以向后移动200毫米,腿部空间达到1050毫米,比宝马5系还宽敞。座椅角度从七座的27度调整到32度,像躺在沙发上一样舒服。后悬架也做了优化,因为不用承受第三排的重量,调整后更软,过障碍时颠簸更小,转弯也更平稳。
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配置上,五座运动版有定速巡航、倒车影像、真皮多功能方向盘、电动座椅加热、按比例放倒的后排座椅,还有尾门玻璃独立开启、遥控钥匙等实用功能。价格方面,五座版起价27.98万,比七座版便宜两万多,这让很多原本订了七座的用户退订改订五座。上市半个月,五座款就接到3200辆订单,占总订单的44%,比丰田预期的还要火。
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不过选五座还是七座,终究要看实际需求。如果家里人多,需要偶尔用第三排,七座还是有必要;但如果大部分时间是一两个人用,五座的大空间和舒适感确实更香。就像有人说的,花三十万买辆车,没必要为闲置的空间买单,实用才是最重要的。
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