北京
提到汉兰达，很多人第一反应是七座SUV的代表，但其实它还有五座版本，比如一辆一手的五座运动版汉兰达，全车原版状态，轮胎崭新，油漆靓丽。内饰配置很全，电动座椅带腰部和腿部支撑，多功能方向盘、导航、液晶显示屏一样不少，空间特别大，坐起来很舒服。有人说汉兰达费油，实际上并没有想象中那么费。这辆车的年审和保险都到今年年底，性价比不错。
丰田推出五座汉兰达其实是有原因的。过去十年汉兰达几乎是七座SUV的代名词，但很多用户反馈，第三排座位一年最多用十次，甚至有人买了之后从没用过第三排。丰田做过调查，5000辆汉兰达中，大部分用户的第三排都是闲置的，不仅浪费空间，还占用了后备箱容积，让日常使用变得不方便。于是丰田决定推出五座版，不是简单去掉第三排，而是重新设计空间和配置。
五座汉兰达的空间优势很明显。车长还是4965毫米，但没有第三排后，第二排可以向后移动200毫米，腿部空间达到1050毫米，比宝马5系还宽敞。座椅角度从七座的27度调整到32度，像躺在沙发上一样舒服。后悬架也做了优化，因为不用承受第三排的重量，调整后更软，过障碍时颠簸更小，转弯也更平稳。
配置上，五座运动版有定速巡航、倒车影像、真皮多功能方向盘、电动座椅加热、按比例放倒的后排座椅，还有尾门玻璃独立开启、遥控钥匙等实用功能。价格方面，五座版起价27.98万，比七座版便宜两万多，这让很多原本订了七座的用户退订改订五座。上市半个月，五座款就接到3200辆订单，占总订单的44%，比丰田预期的还要火。
不过选五座还是七座，终究要看实际需求。如果家里人多，需要偶尔用第三排，七座还是有必要；但如果大部分时间是一两个人用，五座的大空间和舒适感确实更香。就像有人说的，花三十万买辆车，没必要为闲置的空间买单，实用才是最重要的。
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