我大使摊牌，租借99年的达尔文港，若澳强制收回，中方将予以反制

先把最刺眼的事放在桌面上讲清楚。澳大利亚在2023年说这桩99年港口租约“没有迫切的安全问题”，到了选举前突然要翻车，理由变成了“安全不放心”。同一纸合同，同一座港口，口径一夜换。中方话抛得更直白——真要动手，不认也不退，还会反击。

别着急问谁对谁错，先盯住两个数字。一个是99年，一个是5。06亿澳元。合约长到接近一生，真金白银一次性砸下去。达尔文港当年亏得没人敢接盘，岚桥集团接过来，修航道、建泊位、改流程，港口活了。

再看身份。岚桥是中国民营企业，在澳洲正规登记，信息公开；签合澳方各级点头，程序走齐。这一切不是背地里悄悄办的，是亮在台面上的。

最怪的地方在这里。你自己的安全审查之前说“没必要动”，现在又说“要考虑中止”。标准一会儿南一会儿北，让投资者怎么判断下一步？

有人辩解，说港口离美军轮驻点近。听上去吓人，可拿不出哪怕一条实际被干预的记录。美军在附近轮驻，对关键使用环节一直说了算，这些安排从一开始就存在。如果真有问题，2015年那会儿怎么没人拍桌子？

我只想把一句话单独拎出来。

国家安全不能当万能钥匙。

你说有隐患，要给证据，要有清晰的程序，要有一致的标准。不能今天说行，明天说不行；不能你需要钱时喊“欢迎”，等生意起来再扣个帽子让人走人。

再把时间倒回去。2015年，北领地财政紧，港口亏，地方政府盼投资。官方招标，岚桥胜出。不是你情我愿的小动作，是公开比价。最重要的是，合同签了，租金到位，运营起来，创造收益，也给当地带来工作机会。

到了现在，突然变调。观察这条曲线，多像一根看心情的线。选举临近，需要“强硬”形象，不能怼盟友，也不想碰民生，那就挑个外国项目动动刀。既能显示站位，又能把资产收回来，表面看两头占。

但这样真的划算吗？短期也许有掌声，长期就是在投资者心里踩了一脚。

有朋友说，主权在我，想怎么处理资产是我的权力。没错，你有权力，但权力也要被合同管着。合同不是摆设，是你自己签下的字。你可以谈，你可以补条款，但不能随意撕。撕一次，后面每一次谈判都要付更高代价。

把眼光放大一点。印尼、墨西哥，都有过“说变就变”的例子。资金一撤，项目烂尾，地方政府再招商，嘴上说欢迎，心里没底的却多了好几层。澳大利亚如果跟着这条路走，谁还愿意签几十年的基础设施项目？电站、铁路、数据中心，哪样不要求长期稳定？你诚意不稳，谁来押注？

还有一个现实，不该回避。中国这些年在全球基建里不是配角，是真正的出资者、建设者。你关一扇门，资金就会去别的门。你说这是你的选择，当然是。但十年后再回头，发现同类港口、同类航线的流向已定了，再追，就要加价。

再说回这一次的表态。中国驻澳大使话不多，意思很清楚——维护在海外的中国企业合法权益。不是情绪，是底线。企业拿着合规合同做合规运营，被政治风向一吹就要停，这不叫“执法”，叫“变数”。给企业一个“变数”的预期，资金就会给你一个“远离”的选择。

有人问，好，那要怎么做才算正当？很简单。公开证据，公开程序，公开赔偿。如果你认定有新情况，拿出审查报告，不藏着。如果你要中止，按合同走，谈补救，谈补偿，让人看到是按规则，不是按心情。

最怕的，就是今天说安全，明天说产业政策，后天说舆论压力。没有固定框架，只有随机理由。这不是治理，这是制造不确定。投资最怕不确定。

我把最硬的一句话放在一行里。

合约不是纸板，它是别人的真金白银。

再说一个更硬的事实。如果你这回把99年明文合同说撤就撤，后面每一份和你谈长期的合约，都要先算“撤”的概率。这概率越高，报价就越贵，谈判就越难。到买单的是你自己的社会成本，是你自己的产业节奏。

还有一个被忽视的细节。澳方曾多次审看这件事，最近一次还是2023年，说“没迫切问题”。这样的结论不是随口说，是请了人、花了钱做的。如果连自己的结论都能不用，那以后审查还有没有意义？那就是告诉大家，结论也会被风向吹走。

我不想把这事拉成“国对国”的对立。我想强调的是基本规则。租约是按程序签的，投资是按规定来的，运营是公开可查的。你要变更，就按合同和法律办事。有新风险，就说清楚风险在哪里，怎么管控，成本谁承担。说清楚了，大家都能接受。说不清楚，就像一只手伸进别人的口袋，理由只剩“我不放心”，那谁都不会放心你。

我也不想给任何政府上课。只是提醒一句，信誉不是你自己给自己打分，是别人用脚投票。港口是一面镜子，照的是态度；态度一变，镜子里就没人了。

把话捅破。

要么按规则来，要么承担后果。