崩盘的航旅顾问凌晨被退票潮砸醒,这一刻我像被塞进停飞的舱门缝里。
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手机屏幕上跳出消息:1月26日开始,已经排到2月的中日航班整整49条说停就停,北京、上海、广州全在名单里,东京大阪名古屋也跑不掉。刚想安慰客户还能改签,国航南航东航等六家航司直接把免费退改期拉到10月,跨度大到像是要给整段航季按下暂停键。
还以为只是航司自保,结果领事直通车接着发提醒:春节别去日本,治安和余震都写得明明白白。这一招把我朋友圈的日本行计划统统击碎,几个旅游群从拼酒店秒变拼退款。
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航班管家的数据更扎人,1月大陆赴日航班取消率47.2%,比上个月又多出7.8个百分点,整体运力被腰斩一半。往年这会儿我忙着给滑雪客抢机位,一周上千班航班跑两国,30万人次的中国游客能把北海道缆车排队拖到天黑,如今航线清零,客服工单只剩退订。
说是预订量暴增六成的评论还挂在某些平台,但同事昨天刚处理完几十份退票,今天就刷到同款宣传,谁还信。大阪环球影城周边的商家已经在群里抱怨,春节指望的客流撑死不到10万人次,损失算下来得是千亿日元级别。
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追根溯源,绕不开日本政坛那点火药味。高市早苗把涉台言论拉到最危险的档位,先在国会喊台海冲突会触发日本“存亡危机事态”,暗示可以动武,随后又摆出“台海有事就是日本有事”的姿态,还和美国商量撤侨预案。1972年建交以来,日本官方虽偶尔小动作,却没谁敢这么推门而入,这次她明目张胆踩红线。
最讽刺的是,一边赚着中日经贸的钱,一边配合美国把半导体封锁力度加码。国内朋友在工厂里忙碌,日本街头却有人对华人犯罪,右翼嘴上装聋作哑,这种双标让人窒息。我买早餐的时候刷到外交部回应,豆浆凉了都没反应过来,官方口气罕见地硬。
提醒不是没发过,中国常驻联合国代表也多次警告,可日方当耳旁风,结果遭到实质反制。航空旅行只算开局,更狠的是外交层的缓慢抽丝——重庆总领馆的新总领事一个多月没获批,席位空着。别觉得那块地盘无关紧要,它覆盖川渝云贵四省市,日企在西南投资的协调都要从那里走,主官缺位简直像拔掉一间指挥室的电源,日方再怎么辩解“首席领事可代行”都遮不住焦虑。
真正让东京失眠的,是对军民两用物项的出口限制。日本工业表面看着闪亮,其实七成以上稀土靠中国,镓锗如果断供,汽车电子线都拉不动,更别提军工扩张。此前他们和美国联手封堵中国半导体,如今被以牙还牙,金井正彰连夜喊冤,话音里都是无奈。
国内物价也在给日本国内政治加码。日本大米价格同比飙到40.2%,5公斤装超4300日元,普通家庭连买米都得掂量。旅游业断血、制造业缺料双重夹击,基层怨气上来,高市早苗宣布解散众议院提前大选,看似豪赌,实际像被逼仓皇抛筹码。
有人猜测航线会不会永远关死,我倒觉得中国这套组合拳并非彻底断链。航线随时可以恢复,总领事位子也能补齐,关键看日本愿不愿停下挑衅。只要还想着拿台海做筹码、继续在半导体封锁里加码,中国就会在关键节点卡脖子。这不是情绪化操作,而是让对方理解红线的代价。
朋友在东京迪士尼做兼职,他说最近中文游客稀少,店里只能靠本地顾客撑,小孩愿望是“快点好起来”,听得我心里复杂。谁都不想看到彻底对抗,可现实就是,北京把钥匙放桌上,东京要不要拾起来,全看他们是否敢收回那双伸向红线的手。你要是手里还有春节赴日的机票,会立刻退掉安心过年,还是再等等看航线会不会突然恢复?
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