李嘉诚在巴拿马的两个港口，鸡飞蛋打

都说李嘉诚投资眼光毒辣，政治嗅觉敏锐，这的确不假，要不人家也做不到亚洲首富。

但再厉害的眼光，再敏锐的嗅觉，在真正的政治权力面前都不堪一击。

2025年1月，巴拿马审计长办公室着手对长和系旗下的港口公司展开审计，随后总检察长称该公司获得巴拿马两座港口特许经营权的合同“是违宪的”。

当然，违法不违法，是法院说了算的，违宪不违宪，是最高法院说了算的，巴拿马审计长和总检察长的表态算是一个危险的信号，却并不是对这两座港口的宣判。

这时候，还是有救的。

李嘉诚也是非常果断，迅速做出了急流勇退的决定，给巴拿马的两座港口找好了买家。自己搞不定巴拿马政府关系了，那就把港口卖给能搞定的人，自己落袋为安，哪怕价格低一点，总好过鸡飞蛋打。“房东出国急售”的经典剧情，也是及时止损的商业策略。

而且，李嘉诚不只是打算卖掉巴拿马两个港口的经营权，他还打算把分布在全球各地的43个港口经营权打包一并出售，不做港口生意了。这么多港口，几百亿美元的价值，没有哪家公司一口吃得下，所以李嘉诚拜托美国贝莱德财团牵头，把全球各地的多家投资人整合起来接盘。

大魄力，更是大手笔。

那，好好的坐地生财的港口生意为什么李嘉诚决定不做了呢？因为春江水暖鸭先知，港口生意是全球贸易经济的晴雨表，当全球贸易越来越频繁被地缘政治因素影响，当港口经营权从生意变得越来越像政治，顶级商人脑子里的报警器就开始疯狂鸣响了：

赶紧撤，再不撤就来不及了。

于是，2025年3月，李嘉诚旗下长和集团发布公告称，已与贝莱德资本牵头的财团谈好协议，将尽快签约出售43个港口经营权。

这时候，还是有救的。

消息发布之后，不仅国际航运市场大为震动，国际政治领域也是波涛汹涌。中国市监总局于2025年3月28日发布公告称，将依法对长和公司港口交易进行审查。

虽然是一家香港上市公司向美国欧洲财团出售在巴拿马等国的资产，但香港特区是中国领土，所以中国内地市场监管部门有权对交易开展审查，这是政治层面的逻辑，用对错去评判就显得天真了一些。

其实到这时，还是有救的。

长和集团随后邀请了一些中资机构加入洽购港口的财团，并尝试将43个港口分拆出售，这是李嘉诚在压力之下认清现实，及时妥协寻求出路的决策。

不过很显然，某些机构并不想出那么多钱买几个有“沉没风险”的港口，又或者想买但筹不到足够的现金来接盘，也可能是希望爱国商人主动报效将港口双手奉上……总之，交易一直到2025年底都没有新的进展。

到这时，长和在巴拿马的两个港口已经基本没救了。

巴拿马检察机关对长和港口经营权合同涉嫌违宪的指控已经捅到了巴拿马最高法院，一旦判下来，就没有转圜余地了。

2026年1月29日，巴拿马最高法院公布判决， 裁定香港长江和记实业运营巴拿马运河附近两个港口的合同违反该国宪法，判定合同无效，将无偿收回港口经营权。

至此，这两个港口是真的没了。

稍有基本常识的读者都知道，最高法院的裁决在任何正常国家都是具有最高效力的，几乎不可能再更改。除非特区政府也学美国那样，派特种兵冲进巴拿马把总统和最高法院的法官们都抓起来……

李嘉诚的确是政治嗅觉敏锐，的确是商业决策果断，但那又如何呢？

在有些观点看来，巴拿马这两个关键港口宁可砸了、烂了、赔光了，也不能卖给美国公司。

于是就真的砸在李嘉诚手里了。

你猜，最高兴的是谁？