歼-20即将停产？美国趁机又公布一型六代机，造型神似粪叉

歼-20即将停产？美国趁机又公布一型六代机，造型神似粪叉

路路观察室

中美空军各自传出新消息，美国“PPT救国”玩出新高度，“粪叉”都能飞上天对抗歼-36、歼-50和歼-20？中国这边，有说法称歼-20即将停产，是真是假？如果是真的，这又是怎么回事儿呢？

近日，中国航空工业集团确认，换装国产涡扇-15发动机的歼-20A战斗机已进入批量生产阶段，首批黄皮机已完成试飞并切换制式涂装。这款被军迷称为“五代半”的战机，推重比突破10，能以1.8马赫超音速巡航，作战半径延伸至1800公里，彻底补齐了歼-20系列的“心脏病”短板。

之所以说歼-20系列有“心脏病”，并非说该系列战机发动机存在问题，关键是其发动机俄制AL-31F和国产涡扇-10C都并非成熟的五代机发动机，这也使得歼-20基础版本部分参数其实达不到五代机的“4S”标准，距离超音速巡航还有一段距离——当然，其实一直以来，真正能满足“4S”标准的，也就只有F-22而已。

而歼-20A对比歼-20，最关键的升级就在于那颗“中国心”，即涡扇-15发动机。这款加力推力达18.5吨、推重比超过10的先进航发，让歼-20A的空战推重比达到1.2，超越了F-22的1.08。更关键的是，它终于实现了最初设计的超音速巡航能力，无需开加力即可维持1.8马赫长时间飞行，这对抢占制空权至关重要。

此外，这回歼-20A的突破不仅在于性能，更在于产能，因为涡扇-15采用模块化组装，单台总装时间从涡扇-10的15天压缩至72小时，足足加快了5倍！年产能稳定在200台以上。

也正是因此，近期网络上有猜测称基础型号的歼-20或将停产，目前看来这个可能性是比较大的，但与之对应的是，歼-20A正以更大规模量产。在六代机歼-36和歼-50入列前，歼-20A的量产，将助力中国空军更好地追求未来空中优势。

说到这里，相信很多朋友会想到，一向重视空中优势的美军，面对解放军的新成果，他们能接受吗？你还别说，就在中国稳步推进五代机迭代的关口，美国一家名不见经传的斯塔瓦蒂航天公司也趁机抛出了自己的方案——SM-39“剃刀”战斗机，这是一型号称能飞4马赫、单价仅8500万美元的“六代机”。

坦白说，当我第一眼看到这个飞行速度和造价时，多少是有点惊讶的，四代机的造价，六代机的性能，难道这家公司是研究出什么黑科技吗？然而等到我看到其外形时，这种惊讶瞬间变成了无语，该型战机中央机身两侧各挂一个副机身，从上方俯瞰，活脱脱就是一柄三叉戟，网络上更有声音称其造型神似粪叉。

当然，外形不重要，毕竟该型战斗机虽然造型怪异，但也不算很丑，有兴趣的朋友可以去了解一下英国自研的战斗机，了解一下什么叫“没有最丑，只有更丑”，跟英国人比起来，美国的粪叉战机也不算很难看。更何况，战机造型还在其次，关键是性能和战斗力如何，既然如此，这架粪叉——啊不——“剃刀”战机的性能如何呢？我只能说，这家公司骗钱之前好歹打打草稿吧。

为什么这么说呢？在美国海军正式六代机F/A-XX项目因预算超支、技术路线混乱而陷入停滞、空军五代机F-47项目又饱受质疑之际，斯塔瓦蒂公司适时抛出了的SM-39“剃刀”方案，乍一看，似乎是美国的救星。但我严重怀疑，这家成立于1994年的公司，30年来从未制造过任何一架飞机，却敢宣称要在2031-2037年间交付600架4马赫战机，单价仅8500万美元，很可能只是骗钱。因为这款所谓“六代机”的设计堪称灾难。

第一，前掠翼设计缺陷。这种设计虽有理论上的机动优势，但存在致命的气动弹性发散问题，当年俄罗斯的苏-47“金雕”就是因此下马。

第二，隐身性能堪忧。为实现4马赫高速，机身布满复杂曲面和沟壑，这直接造成雷达散射面积爆表，隐身战机外形非常重视“平滑过渡”，为什么俄罗斯苏-57一亮相，外界就知道其隐身性能不足？就是因为外形不够平滑。

第三，违背基本物理常识。战机以4马赫飞行时机体表面温度将达数百度，现有材料和热管理系统很难支撑，因此要验证这种飞机的可行性，必须要有风洞试验数据作为理论支撑，斯塔瓦蒂公司有吗？压根没有。

所以，别说对付中国“六代机”了，就“剃刀”这种战机，它能稳定飞行就不错了，其暴露的也是美国军工产业浮夸风盛行的现状。中国的军工发展是渐进式迭代，就拿歼-20来说，中方是先用AL-31F解决有无问题，再用涡扇-10C过渡，最终用涡扇-15实现完全体。每一步都有实机试飞、数据积累、产能爬坡。歼-20A的量产，标志着中国航空发动机从“仿制追赶”真正跨越到“世界领先”。

反观美国，现在完全是“PPT救国”，当F-47前景堪忧而F/A-XX更是贵到国会想砍项目时，斯塔瓦蒂公司用一张“粪叉”概念图就想“颠覆”未来的制空权格局，这根本就是不现实的，更反映出美国当下到处都是妄想一步登天的浮夸风，基于这样的现状，美国到最后彻底被中方甩开，很可能只是时间问题。

中国航空工业集团确认，换装国产涡扇-15发动机的歼-20A战斗机已进入批量生产阶段，首批黄皮机已完成试飞并切换制式涂装。就在中国稳步推进五代机迭代的关口，美国一家名不见经传的斯塔瓦蒂航天公司也趁机抛出了自己的方案——SM-39“剃刀”战斗机，这是一型号称能飞4马赫、单价仅8500万美元的“六代机”。然而这款所谓“六代机”的设计堪称灾难。

所以，别说对付中国“六代机”了，就“剃刀”这种战机，它能稳定飞行就不错了，其暴露的也是美国军工产业浮夸风盛行的现状。中国的军工发展是渐进式迭代，就拿歼-20来说，中方是先用AL-31F解决有无问题，再用涡扇-10C过渡，最终用涡扇-15实现完全体。每一步都有实机试飞、数据积累、产能爬坡。歼-20A的量产，标志着中国航空发动机从“仿制追赶”真正跨越到“世界领先”。

反观美国，现在完全是“PPT救国”，当F-47前景堪忧而F/A-XX更是贵到国会想砍项目时，斯塔瓦蒂公司用一张“粪叉”概念图就想“颠覆”未来的制空权格局，这根本就是不现实的，更反映出美国当下到处都是妄想一步登天的浮夸风，基于这样的现状，美国到最后彻底被中方甩开，很可能只是时间问题。