49条航线熔断仅一日，恶心一幕再现，中方罕见升级警告

2026 年 1 月下旬的日本列岛，北海道的风雪还在肆虐，新潟县的八海山已被深达一米的粉雪覆盖。

就在国航、南航、东航等航司宣布 49 条中日航线集体熔断的前一天，1 月 25 日傍晚，当地警方接到了来自 “死亡谷” 的紧急求救信号 ——6 名中国公民在这片未开发的野雪区迷失方向，被困在零下 18℃的暴雪中动弹不得。

明明早有多次提醒，为什么还要非去不可？

1月26号，日本北海道下了特大暴雪，影响了机场运营。

出于安全方面的考虑，中日航线临时停飞了。原本以为只是停航一天，顶多带来些不便，却没曾想，这一天之内，各类糟心的事情就全都冒出来了。

七千多名游客被困在新千岁机场，其中大部分是想回国过年的中国游客。

机场里的场景特别狼狈，便利店的货架被一抢而空，饮用水、泡面等基本物资都不够，不少人连续三四十个小时没吃饭、没地方休息。

只能裹着外套，在冰冷的地面打地铺，孩子的哭闹声、大人的叹息声到处都是。网络瘫痪，很多人联系不上家人，急得团团转。

更让人不齿的是，有些日本人借着这个机会发国难财，机场外的出租车候车点排起了几百人的长队，可少数出租车司机却坐地起价，平时从机场到札幌市区，只要几十块人民币，那时候张口就要三千块。

甚至有黑车直接喊价五千块，还有一些酒店，把平时几百块的房间，涨到了一千五百块以上，就算这样，还是有很多游客抢不到房间。

更过分的是，面对被困的游客，日本航司从头到尾都含糊其辞，既不给出合理的安置方案，也不明确什么时候能复航。

而我们中国的航司，第一时间就延长了涉日航线客票的免费退改政策，最长能用到10月份，最大程度减少游客的损失，两相对比，差距一目了然。

除了这些，还有更让人无奈的事，有6名中国男子，无视当地“禁止进入”的标志，也无视中国领事馆之前发出的警告，擅自闯入北海道的未开发雪区，结果被困在零下十八度的雪地里，最后只能挖雪洞避险。

中国领事馆得知消息后，立刻协调日本警方开展救援，花费了大量的人力物力，才把他们救出来，而他们还要支付每人高达一百万日元的救援费，纯属自找苦吃。

其实这次49条航线熔断，根本不是简单的航空问题，背后是中日关系持续变差的结果，日本新首相高市早苗上台后，嘴上说要改善中日关系，可行动上却不断触碰我们的底线。

在钓鱼岛问题上，日方不断挑衅，甚至通过所谓的条例，妄图非法管控钓鱼岛；还加速推进军事化，扩充军费，想构建针对中国的军事包围圈，复活军国主义的野心昭然若揭。

中方之前已经采取了不少反制措施，比如限制稀土等关键物资对日出货，对日本部分化工产品启动反倾销调查，这次航线熔断，就是反制措施的延续。

要知道，日本的旅游业、制造业，高度依赖中国市场，中国游客减少，日本的免税店、酒店、海鲜出口业，都受到了重创，光是旅游业的直接损失，就已经达到了上千亿日元。

面对日方的挑衅和这些恶心的举动，中方罕见升级了警告，1月26号，中国外交部领事司明确提醒，春节期间，中国公民尽量避免前往日本。

大家可别小看这个提醒，“避免前往”是领事提醒里的最高级别之一，春节本来就是中国公民出境旅游的高峰，中方在这个时候发出警告，信号意义非常明确。

这个警告不是空穴来风，除了这次游客被困事件，最近日本的安全隐患也很多，连续发生地震，还有不少针对中国公民的违法犯罪案件，破案率很低，中国公民在日的安全根本得不到保障。

中国驻札幌总领事馆，在游客被困后，立刻启动了24小时应急响应，协调航司、酒店，帮助不少游客顺利返程，这也说明，无论我们身在何处，祖国永远是我们最坚实的后盾。

最后想跟大家说，49条航线熔断仅一天，本质上是日方的自私和挑衅造成的。

中方的警告，既是为了保护中国公民的生命财产安全，也是在告诫日方，中国的主权红线，绝对不容触碰。

希望日方能认清现实，停止挑衅，不然只会自食恶果，也提醒大家，春节出行，一定要重视官方的安全提醒，别拿自己的安全开玩笑，平平安安过年，才是最重要的。

参考资料：