固态电池迎产业化提速！一汽红旗样车下线，2026年催化密集落地

第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛将于2月在北京举办。工信部将全固态电池技术突破列为“十五五”智能网联汽车产业战略重心，一汽红旗全固态电池首台样车已完成下线，合壹新能10亿浦江中小型固态电池智造基地启动建设。近期多家企业披露固态电池相关专利进展，包括中创新航的固态电池负极片专利、安能科斯的固态电池体系专利、太蓝新能源的无隔膜固态电池制备专利等。

当前市场聚焦固态电池领域的技术突破与产业化推进节奏。固态电池凭借高能量密度、宽温域工作性能、高安全性等特性，适配新能源车长续航、人形机器人高负荷作业等多元场景需求，相关技术路线验证与产能落地动作持续推进，吸引产业端与市场端双重关注。

交银国际指出，2026年全固态电池领域催化密集落地，一汽红旗、广汽集团、长安汽车等主机厂正加速推动固态电池上车，行业产业化进程提速。

中银证券提到，固态电池进入中试与小批量装车验证窗口期，设备有望率先受益，高价值量材料环节具备高弹性。

东吴证券表示，先惠技术在固态电池辊压设备、模组/PACK设备及整线设备领域布局深入，与清陶能源联合研发的辊压设备已通过验证，可适配固态电池前道电解质与电极片制造需求。

广发证券称，先导智能已打通全固态电池量产全线工艺环节，实现全固态电池整线解决方案交付，干法技术获头部客户认可。

相关行业

电池材料行业：围绕固态电池正极、负极、电解质等核心环节展开技术攻关与产能布局。硅基负极、硫化物电解质等材料取得技术突破，厦门能源所开发的高性能硅负极解决传统硅负极膨胀率过高问题，厦钨新能实现氧化物电解质吨级生产，相关技术迭代推动材料性能持续优化，为固态电池能量密度提升提供支撑。

锂电设备行业：适配固态电池生产需求的专用设备研发与交付提速，企业布局辊压、涂布、模组装配等多环节设备。海目星同步推进氧化物电解质+锂金属负极与硫化物电解质+硅碳负极双技术路线设备开发，联赢激光已为行业头部客户中试线提供固态电池设备，助力固态电池中试生产与工艺验证。

整车制造行业：多家车企启动固态电池装车验证与量产规划，一汽红旗完成全固态样车下线，计划2027年实现量产，广汽集团计划在昊铂品牌率先量产固态电池，长安汽车预计2026年完成实车装配验证，车企加速推动固态电池技术落地应用，带动产业链上下游协同升级。

人形机器人配套行业：随着人形机器人商用化推进，固态电池凭借高能量密度成为潜在配套方案。TrendForce集邦咨询数据显示，未来人形机器人对固态电池需求有望快速增长，相关产业链企业正针对人形机器人应用场景开发适配性固态电池产品，优化电池体积与能量密度配比。

产业链公司

中创新航：申请固态电池负极片专利，通过引入亲锂元素改善锂沉积均匀性，拓宽电化学窗口，降低金属锂沉积风险，可提升电池循环寿命，公司专利技术为固态电池性能优化提供支撑，持续深耕固态电池核心部件研发。

海目星：全行业首家同时布局“氧化物电解质+锂金属负极”与“硫化物电解质+硅碳负极”双技术路线的设备公司，是首家实现固态电池设备商业量产订单签约的企业，技术覆盖固态电池多环节生产需求，适配不同技术路线固态电池制造流程。

先导智能：已打通全固态电池量产全线工艺环节，实现全固态电池整线解决方案交付，先后向国内外多家知名厂商交付适配固态电池规模化产线的干法混料涂布设备，干法技术获得头部客户认可，设备配套能力覆盖固态电池量产全流程。

厦钨新能：加速固态电池材料产业化进程，氧化物电解质实现吨级生产，硫化锂样品客户端测试进展良好，高端能源材料工程创新中心主体结构封顶，项目建成后将形成年产1500吨高端能源材料中试产能，为固态电池材料规模化供应提供支撑。

投资有风险，入市需谨慎。以上内容由AI生成，不构成投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：灵通君