沈阳GDP经济低速背后真相：阵痛、转型，还是下一站新腾飞？

沈阳的2025年，GDP增量勉强过了70亿，比以往显得有点尴尬，增速仅2%，甚至让厦门、绍兴这些南方城市快要追上来。对于东北经济的“二号城市”，这样的成绩单实在让人揪心。明明过去还连续几年挺进全国增速平均线以上，重点产业看着风生水起，怎么今年突然感觉马力减了不少？

最关键的，沈阳还是死磕“老工业基地”包袱。过去习惯了规模扩张、投资拉满拉动经济，现在想转向高质量发展，结果新旧产业衔接不上，出现了“断档”。看起来，沈阳在转型路上并没偷懒：比如，去年技术改造投资涨了12%，新兴产业占比也拉到33%以上。但现实是，老装备制造还是大头，新赛道像新能源、集成电路，眼看都在发力，但规模太小、链条不完整，暂时还撑不起全局。全球制造业需求又遇冷，连带重型机械等“老家底”都受到影响。这边老树落叶，那边新芽还没长壮，没法一口气顶住经济增量的压力。

其实，这事也不只沈阳一个城市遇到。内蒙古呼和浩特这几年加强风电、氢能，但新增GDP也是断崖式下滑，老煤化工拖后腿，新产业还没发力。再看看河北的石家庄，制药和高端制造都在冲，但一块钢铁始终甩不掉，经济增速也频频掉队。产业转型的阵痛，东北、华北都在体验。

沈阳还有个大问题，就是人口不给力。2023年常住人口刚过920万，后续增长势头也很一般。就算政府发了3.6亿消费券、购车补贴，带动了百亿级消费，自己再争取了三十多亿旧品换新资金，努力撬动市场，结果消费增速还是缺了些劲。背后就是人口红利耗尽，不仅消费市场有点力不从心，连高端人才补位都难。全民人口大盘和珠三角、长三角相比，竞争力差得远，不好吸引大龄工作者扎根，年轻人也更爱去哪儿就去哪儿。

说到沈阳的“都市圈”，多年努力还在路上。和丹东终于把产业协同搞成常态，之前对抚顺、辽阳都是协议层面，项目落地少，资源流动缓慢。对比珠三角、长三角，一体化没法同台竞技——产业链没接上，交通网络不是一张大网，市民的生活服务水平也有不小差距。沈阳厉害的航空航天产业、工业母机，外溢效应根本带不动周边，整个圈子动力弱，城市间“协同”变“各自为政”。

是不是沈阳就“玩完”了？远远不是！增速慢不等于停滞。全市2025年工业技改投资涨得很欢，智能工厂、数字化车间倍增，AI算力一举突破600P；制造业数控化水平两项指标分别射到82.8%和71.5%。数字化推进一步步走，铁路、航空航天、船舶等新赛道都在增值，说明转型基础确实在夯实。新能源领域，年内51个远景项目已经启动，集成电路33个项目加快建设，“低空经济”光应用场景就有52个，还组建都市圈发展联盟。

要说开放呢，沈阳靠着东北亚特殊区位，出口额一年就涨了10%。像浑南科技城、沈抚示范区速度加快，沈飞新工厂顺利竣工，大批工业项目上马，“四上”企业首次破万。文旅产业也意外迎来高潮，2025年接待游客2.2亿人次，成了经济新引擎。

看看北边的大连，今年GDP正式冲破万亿大关，沈阳压力倍增，但这种比拼也未必是坏事。说白了，沈阳现在不是“掉队”，而是为接下来3—5年的跨越做热身。新旧动能的接力区，阵痛期能过去，下一个收获期很快就到。大家怎么看沈阳的未来？觉得还有哪些城市值得借鉴？评论区聊聊你的看法吧！