下水泡了7年后，美国第二艘电磁弹射航母，终于海试了！

美国海军这艘航母从下水到现在，总算迈出关键一步。2019年10月，它在弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂下水，本来以为很快就能服役，结果各种问题接连冒出来，一直拖到2026年1月28日才离开船厂，进入海试阶段。这中间隔了几年时间，海军和船厂都费了不少劲才走到这一步。海试是服役前必经的环节，主要检查船上系统在海上能不能正常运转，避免以后出大乱子。

除了技术层面的坎坷，船厂还碰到劳动力流失和供应链中断的问题。这些年里，熟练工人越来越少，材料供应也跟不上节奏，后续几艘同级航母的进度同样受拖累。比如第三艘航母的交付预计要到2030年，第四艘的龙骨铺设计划在2026年1月启动。整个系列的推进速度比预想中慢了不少，海军内部也承认这会带来一些压力，尤其是在应对多线任务时。

海试启动后，海军会逐步验证船上设备的可靠性。船厂人员和海军团队一起上船，测试推进系统、电力分配和雷达功能。这些步骤是为了确认航母在海上能稳定运行，避免像首艘那样服役后还得大修。海军发言人提到，这次海试是制造商主导的，之后还有海军自己的验收环节。整个过程会持续一段时间，确保所有部件都达标。

一艘老航母尼米兹号计划在2026年5月退役。它服役超过半个世纪，海军决定让它光荣谢幕。这意味着在那段时间里，美国海军的航母数量会暂时少一艘，只剩十艘左右可用。海军高层表示，这是个过渡期，会通过调整部署来维持覆盖范围，但双线压力下确实有点紧巴巴的。

放眼大洋另一边，中国海军的福建舰在2025年11月5日正式入列。这艘航母配备了电磁弹射轨道，支持多种舰载机起降，包括隐身战机、弹射型战机和固定翼预警机。它完成舰机融合测试后，甲板作业频率明显提高，通过直流电系统优化了稳定性。福建舰的三条弹射轨道在演训中实现全天候操作，舰载机阵容也逐步完整。相比之下，美国这艘航母还在基础测试阶段，中国那边已经进入实战化训练。

美国造船业当前面临劳动力危机，船厂高级技工流失率上升，供应链断裂导致后续舰艇工期延误。海军高层在公开场合安抚民众，强调这艘航母将是强大平台，但专业评论里透出忧虑。如果海试中关键子系统可靠性没过关，整个系列作为海军核心的地位可能会面临挑战。

航母竞争格局在悄然变化。二战结束后，全球海上力量平衡一度稳定，但现在这种倾斜越来越明显。美国海军坚持一步到位的策略，在这艘航母上集成了多项新技术，比如核反应堆和舰载机适配改装。但技术瓶颈和竞争对手的追赶，让局面变得复杂起来。海试只是起点，真正考验还在后面。

这艘航母出海测试，标志着美国海军在更新舰队上的努力。尽管延误不断，但它搭载的电磁弹射系统旨在提高舰载机出动效率，阻拦装置则通过水轮机和电磁马达组合，实现对各种战机的回收。雷达方面，船厂放弃了首艘的复杂配置，转而用更实用的监视雷达，确保维护简单可靠。这些改动是基于首艘服役经验做出的调整，避免重复老问题。