江西
长赣高铁作为国家“八纵八横”高铁主通道的关键段落，其建设进程牵动人心。在吉安市遂川县境内，控制全线工期的咽喉工程——云岭隧道，正经历着一场与复杂地质的较量。建设现场，机器的轰鸣与建设者的汗水交织，正一尺一寸地雕刻着这条高铁的精准掘进。
目前在建的云岭隧道
全长6533米
需穿越5处节理密集带
与5条地质断层
部分段落存在含碳千枚岩及瓦斯风险
施工挑战巨大
面对复杂地质，承建方采用“双头掘进”模式，配置全工序机械化作业线，运用三臂凿岩台车、拱架安装台车等先进装备，结合超前地质预报与智能管理系统，实现了施工风险的动态监控与精准预控，有力保障了隧道安全、高效推进。
针对复杂的地质条件，我们采取多种综合预报的方式，对前方危岩进行扫描排查。使用拱架安装台车以及钻锚注一体机，目前我们开挖进度能达到两天三循环，实现工序的无缝衔接。
在全力攻克技术难题、抢抓施工进度的同时，安全始终被置于首要位置。承建单位建立健全安全生产管理体系，将风险预控贯穿施工全过程，并大力引入智能化监控手段，构筑起一道坚实的防线，为实现工程优质高效推进提供有力保障。
中铁十四局工程部技术主管 刘恒：针对隧道施工，后续我们在施工过程中持续做好安全生产工作，不留任何隐患死角。同时，我们将采用最先进的智能化监测设备，全天监测洞内的施工生产状态，确保工程安全、高效地推进。
长赣高铁建成通车后
将结束莲花、永新、井冈山、遂川等
革命老区不通高铁的历史
对促进赣西南乃至
整个江西地区融入国家高铁网络
加强区域经济联系与协调发展
具有重大战略意义
而云岭隧道的每一步掘进
都是这项国家重大工程扎实前行的缩影
来源：遂川新闻
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