欧盟和印度签了个世纪大单,德媒那边称,说这协议未来十年能让中国损失几千亿欧元。这话乍一听挺吓人,想想印度人做事的风格,就会发现事情可能没那么简单。
这份协议简单讲就是:印度在纺织、皮革、珠宝这些劳动密集型产业上占便宜了,欧盟给它们零关税待遇,印度货能更便宜地卖到欧洲去。但作为交换,印度也得对欧盟开放市场,让欧洲的汽车、机械、金融服务这些高附加值产品以低关税进入印度。
这账一算就明白了:印度拿到的零关税,主要是在服装、鞋子、首饰这些领域,说白了就是靠廉价劳动力赚辛苦钱;而欧盟拿到的,是进入印度汽车市场关税从110%降到10%、机械市场关税基本取消、金融服务市场直接开放的机会。这就像是用白菜价换黄金,印度卖的是白菜,欧盟卖的是黄金。
德媒说中国会损失几千亿欧元,主要依据是纺织、皮革这些产业可能会被印度抢走订单。这话有一定道理,毕竟印度劳动力成本更低,加上零关税,价格优势确实明显。但问题是,这些产业本来就是低附加值、利润薄的行业,中国自己也在往高端制造转型。而且印度产业链完整度、生产效率、产品质量稳定性都跟中国有差距,不是光靠零关税就能一夜之间抢走所有订单的。
那现在问题来了:印度在这份协议里到底是赚了还是亏了?从短期看,印度纺织、珠宝这些产业确实能多出口,创造就业,莫迪的印度制造计划也能推进。但长期看,印度可能亏大了。
印度开放的是自己的核心市场。汽车、机械、金融服务这些高附加值产业,恰恰是印度想发展的重点领域。现在欧盟产品以低关税进来,印度本土企业能扛得住吗?大众、奔驰、宝马这些欧洲巨头,之前因为110%的关税进不来,现在关税降到10%,相当于拿到了进入全球第三大汽车市场的金钥匙。印度本土的塔塔、马恒达这些车企,能跟欧洲巨头正面竞争吗?
关键的是,金融服务领域开放,意味着欧洲银行、保险公司可以直接进入印度市场。印度金融体系本来就不够成熟,面对欧洲老牌金融机构的竞争,本土企业能有多少胜算?所以这协议表面上是双向开放,实际上印度是用自己未来的发展空间,换来了眼前的出口增长。这买卖划不划算,还真不好说。
过去几十年印度对外资的态度:先是各种优惠政策吸引你进来投资建厂,等你把产业链建起来、市场做大了、钱投进去了,突然来个政策调整、税务稽查、资产冻结,让你进退两难。可口可乐、沃达丰、小米这些案例,大家应该都听说过。印度政府这套先开放后收割的操作,已经让不少外企吃了大亏。
现在欧盟和印度签了自贸协议,欧洲企业肯定要加大在印度的投资。但问题是,等欧洲企业把工厂建好了、供应链完善了、市场占稳了,印度政府会不会又来一波收割?比如突然提高环保标准、追溯性征税、要求技术转让、或者以国家安全为由限制外资持股比例?这些操作在印度历史上都发生过。
欧洲人现在可能挺高兴,觉得终于打开了印度这个14亿人口的大市场。但以印度人的做事风格,未来会不会出现先开放市场吸引投资,养肥了再收割一把的情况,谁也说不准。毕竟,印度政府需要外汇储备,需要保护本土企业,需要应对国内民族主义情绪,这些都可能成为收割的理由。
印度市场没那么好啃。印度基础设施落后、官僚体系复杂、地方保护主义严重,欧洲企业进去之后能不能顺利经营,还是个未知数。之前不少跨国企业在印度都栽过跟头,大众、福特这些车企在印度市场都吃过亏。
印度政府政策的不确定性太大。今天签的协议,明天可能就变了;今天给的优惠,明天可能就取消了。这种政策风险,欧洲企业能不能承受得住?
就算协议顺利执行,欧盟真的能从印度市场赚到大钱吗?印度消费者对价格极其敏感,欧洲的高端汽车、机械产品,在印度能卖多少?印度人均GDP才2000多美元,能买得起奔驰、宝马的人毕竟是少数。而欧盟给印度零关税的纺织、皮革产品,恰恰是印度最有竞争力的领域,欧盟本土企业反而可能受到冲击。
说到底,欧盟和印度的这份自贸协议,到底谁赢谁输,现在下结论还为时过早。德媒说中国会损失几千亿欧元,更像是炒作话题。
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