比亚迪墨西哥市场斩获70%份额，年销近8万辆显统治力

2023年初才进入墨西哥市场的比亚迪，仅用两年时间便确立其领导地位。2025年，比亚迪在墨西哥销售近8万辆电动汽车和插电式混合动力汽车，占据该细分市场约70%的份额。

这一成绩使比亚迪成为墨西哥新能源汽车市场的绝对主导者。据数据显示，2025年墨西哥市场的纯电动汽车和插电式混合动力汽车总销量中，比亚迪贡献了约84%的销量，展现出强大的市场竞争力。

01 快速占领，精准布局北美蓝海市场

比亚迪在墨西哥市场的迅速崛起得益于其精准的市场进入策略。2023年3月，比亚迪正式进入墨西哥乘用车市场，率先推出汉、唐和元Plus三款车型试水。

在看到市场积极反响后，比亚迪迅速扩大产品线，陆续推出了海豚、宋Plus和鲨鱼皮卡等多款车型，形成覆盖不同消费需求的完善产品矩阵。

墨西哥作为全球重要的乘用车生产国，其电动汽车市场仍处于起步阶段，电动汽车和混合动力汽车的市场份额不足10%。正是这一蓝海市场，为比亚迪提供了快速扩张的绝佳机会。

02 性价比优势，破解市场增长瓶颈

比亚迪在墨西哥的成功，很大程度上归功于其高性价比产品策略。以比亚迪在墨西哥推出的Dolphin Mini电动车型为例，售价约2.1万美元，明显低于部分竞争对手同类车型。

市场分析认为，性价比是推动比亚迪销售的核心因素之一。当地消费者选择中国品牌插电式混合动力车型，主要出于节省燃油费用及价格竞争力的考虑。

墨西哥政府通过税收减免、使用限制豁免及充电基础设施补贴等政策支持电动汽车普及，这些措施与比亚迪的高性价比产品形成合力，共同推动市场快速增长。

03 挑战与机遇，在关税壁垒中前行

墨西哥市场并非一片坦途。自2026年1月1日起，墨西哥对未与其签署自贸协定的国家（包括中国）的部分产品实施了新的关税政策，这对比亚迪的后续发展带来不确定性。

面对关税壁垒，比亚迪积极应对。公司已通过提前促销等方式应对政策变化，并可能自行承担部分新增成本以维持价格稳定。

美国对进口墨西哥产品征收25%关税的措施已于2025年4月生效，这使得中国车企在墨西哥建厂面临更多挑战。有迹象表明，比亚迪可能调整在墨西哥的建厂计划，转向其他战略布局。

随着墨西哥电动汽车市场的持续增长——年增长率已超过50%，比亚迪凭借其强势开局，已为未来竞争奠定坚实基础。墨西哥国家电动交通战略明确，至2050年全国销售的轻型和重型客车均需实现电动化。

比亚迪在墨西哥的迅猛发展仅是中国新能源汽车出海大潮的一个缩影。2025年，比亚迪海外销量首次突破百万大关，达到104.96万辆，同比激增145%，彰显中国智造全球竞争力。