抵达中国后，斯塔默一句话震动欧洲，美国对华摊牌，旧时代已结束

1月28日傍晚，英国首相斯塔默乘专机抵达北京，成为八年之内访问中国的第一位英国领导人。他一落地就表示要鼓励企业与中国合作，并且说这是在书写历史，虽然没有太高的调子但是很实际，很快引起欧洲媒体和各界的关注。

整个行程就是一场早排练好的开工仪式，五十多家英国大企业的高管们一同随行，刚一下飞机就在先进城吃饭，到云南菜馆用筷子点菜、用中文表示感谢，店主回赠了寓意着吉祥和平安的“甲马”，一连串的生活化细节用来拉近情感距离，减少谈判噪音。

接机规格也释放出信号来，中国财政部长蓝佛安亲自到场，说明经贸和产业合作将会成为主要议题。对现在的英国来说，经济是急迫的支点，脱欧八年的承诺难以实现，通货膨胀反复出现，财政赤字越来越大，资本投资意愿下降，伦敦金融中心的吸引力减弱，政治上内耗加重、不确定性增加。走出去、找市场、拉订单成了最现实的选择，中国则是必不可少的。

随行企业主要针对的是仍然处于增长态势的新能源、汽车、金融服务以及创意产业等领域。英国电动化的转型进展不佳，供应链也不够完善，与中国对接整车、储能、材料等成熟的体系，即使只对接一半，也能够明显地降低成本。之前被搁置的“超级驻英中使馆项目”最近重新启动并获得批准，也表明伦敦方面愿意放松管制，从而缓解两国之间的紧张关系。

访华正成为新年潮流，韩国总统、爱尔兰总理、加拿大总理卡尼、芬兰总理等相继来到中国。过去一年来中国的贸易顺差已经突破了一万亿美元，制造业链条韧性超出预期；欧洲能源转型受制于成本及配网问题，德国关掉核电后工业电价高昂，法国产业、农业离不开东方市场；北欧小而精希望通过绿色科技升级，寻找合作伙伴是最便捷的方式。

欧盟还规定了从2027年起不再从俄罗斯进口天然气，欧洲能源牌桌要重新洗牌，中欧在LNG、可再生能源、储能合作的空间迅速扩大。北极新航线逐渐走向常态化，亚欧之间的海路距离变短了，英国处在重要的位置上，港口、物流、保险、清算都有新的故事可以讲述。

与此同时，美国的“软硬两手”并进也没有停止，美国国务卿鲁比奥在参议院听证会上把中国定位为“对手、竞争者、敌人”，用委内瑞拉为例渲染地缘竞争；对外又放出风声说特朗普四月访华的计划没有改变。

其焦虑并非无来由的，美债规模已经突破了38万亿美元，利率高企，通胀黏性大。稳物价的重要手段就是用价格杠杆在进口端发挥作用，中国自身的供给和链条效率就是现实中的闸门。

于是产生了微妙的矛盾：既要让中国购买美国国债，保持出口，又要在国内政治上强硬表态以应对大选舆论，只好两头兼顾。另外还有40多人的“和平委员会”声势化举动，透明度不够，更像是外交表态。北约秘书长吕特直接说美国的“负重前行”的时代即将结束，欧洲和加拿大要为自己的安全埋单，虽然刺耳，但是符合现实逻辑。

欧洲在现实压力之下重新变得务实，特别是重启经贸科技合作；美国在战略焦虑中加大打压力度，稳供并举；中国用市场、产业和开放来满足需求，在安全和规则边界上保持定力。三方互动不是零和博弈，而是一场长期的博弈与重组过程，谁用真金白银去投票，谁就更有优势。

财政部长接机把经贸放在首位，企业高管密集对接要项目清单，餐叙、小礼物等细节为谈判降噪，伦敦给中驻英使馆工程重新打开了绿灯，这就意味着愿意把堵点一一拆解掉。英国国内的政治扯皮还在继续，务实的态度有可能会受到内部争论的影响而发生变化。能源、汽车、化工、农食、金融等板块会更加看重性价比，北极航线常态化或者重新分配给英国、荷兰、比利时等港口，物流、保险、码头、结算平台都会受益，先行者先吃。

欧盟停止从俄罗斯进口天然气之后，能源就会发生变化，谁有稳定、经济、系统性的替代方案谁就拥有议价权。中国的光伏、风电、储能、逆变器等环节都已通过了全球的检验，欧洲所需要的是一整套的解决方案。如果英国在规则对接、金融服务以及风险对冲等“软基建”方面搭桥，那么它就不是追随者了。

美国焦虑公开化，欧洲务实常态化，中国稳定和开放继续吸引增量，主动权掌握在谁手上，谁就可以用确定性去覆盖不确定性，用真实的订单去压过口水战。全球化并没有消亡，只是换了一条赛道、一种玩法。