五万人对上十几万,听起来像用鸡蛋碰石头,可石头真敢滚下来,才发现鸡蛋壳里装的是钛合金。
去年冬天我在拉萨转机,隔壁停机坪一排运-20挨个敞肚子,地勤往里塞的不是游客行李,是整箱整箱的便携式制氧机。登机口的小哥瞄我证件,随口一句:现在从成都到林芝,铁路通了,六小时,比以前绕青藏线少晃两天。他说得轻飘,我却后背一紧——六小时,等于把重装旅直接空投到喜马拉雅北坡,喝完一杯酥油茶就能打卡。
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印度那边呢?我表弟做边贸,常年跑乃堆拉山口,回来说印军哨点看着人多,枪却像万国博物馆:以色列狙、俄制步、英伦榴,子弹口径全对不上。下雪天司机最怕给印军车让道,一趴窝就是一串,因为零件得等三家供应商抽签。人再多,肚子饿了也得等飞机从平原吊饼干,吊上来还硬得像喜马拉雅的花岗岩。
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更扎心的是头顶。去年藏民放牧拍到歼-20贴雪山翻筋斗,视频被删只剩截图,但声音留住了——那声浪像把天撕开。同期卫星图出来,十六座高原机场一字排开,跑道长得能当航母甲板。有人说五万地面兵少,可没人算过每公里背后蹲着几架无人机、几枚滑翔炸弹,还有火箭炮营在青海枕戈待旦,铁轨一通,他们上车就能打下班车。
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所以别被数字吓住,高原战争拼的不是人头,是谁先喘不上气。印度兵营海拔低,真拉上来得先缓三天,我们的人天天在四千五跑五公里,血管里流的是低压氧。真打起来,第一波交锋可能不是枪响,是制氧机马达声——谁能把空气送上阵地,谁就能让对手窒息。
一句话:五万是门面上的钉子,真正扎手的,是钉子后面那条刚通车的铁路、那排能起降战机的世界最高跑道,和能把空气、导弹、无人机一起打包送到雪线上的体系。人数只是旧时代的安慰剂,谁先搞懂这一点,谁先能在喜马拉雅喘口气。
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