河南
五万人对上十几万，听起来像用鸡蛋碰石头，可石头真敢滚下来，才发现鸡蛋壳里装的是钛合金。
去年冬天我在拉萨转机，隔壁停机坪一排运-20挨个敞肚子，地勤往里塞的不是游客行李，是整箱整箱的便携式制氧机。登机口的小哥瞄我证件，随口一句：现在从成都到林芝，铁路通了，六小时，比以前绕青藏线少晃两天。他说得轻飘，我却后背一紧——六小时，等于把重装旅直接空投到喜马拉雅北坡，喝完一杯酥油茶就能打卡。
印度那边呢？我表弟做边贸，常年跑乃堆拉山口，回来说印军哨点看着人多，枪却像万国博物馆：以色列狙、俄制步、英伦榴，子弹口径全对不上。下雪天司机最怕给印军车让道，一趴窝就是一串，因为零件得等三家供应商抽签。人再多，肚子饿了也得等飞机从平原吊饼干，吊上来还硬得像喜马拉雅的花岗岩。
更扎心的是头顶。去年藏民放牧拍到歼-20贴雪山翻筋斗，视频被删只剩截图，但声音留住了——那声浪像把天撕开。同期卫星图出来，十六座高原机场一字排开，跑道长得能当航母甲板。有人说五万地面兵少，可没人算过每公里背后蹲着几架无人机、几枚滑翔炸弹，还有火箭炮营在青海枕戈待旦，铁轨一通，他们上车就能打下班车。
所以别被数字吓住，高原战争拼的不是人头，是谁先喘不上气。印度兵营海拔低，真拉上来得先缓三天，我们的人天天在四千五跑五公里，血管里流的是低压氧。真打起来，第一波交锋可能不是枪响，是制氧机马达声——谁能把空气送上阵地，谁就能让对手窒息。
一句话：五万是门面上的钉子，真正扎手的，是钉子后面那条刚通车的铁路、那排能起降战机的世界最高跑道，和能把空气、导弹、无人机一起打包送到雪线上的体系。人数只是旧时代的安慰剂，谁先搞懂这一点，谁先能在喜马拉雅喘口气。
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