11月售1201台，12售1060台，本田P7销量逆势走低？

让人诧异的是，2025年12月份，广汽本田P7的单月零售销量又下滑了。最新行业综合销量数据显示，2025年12月份，本田P7的单月零售销量为1060台。与上个月相比，其销量下滑了11.7%。

本田P7

不得不说，这多少让人感到有些惋惜。要知道，2025年11月份，广汽本田P7的单月零售销量为1201台。

或许从绝对销量规模来看，1201台的销量规模，与同级热销车型相比，并不算高。但是，对于本田P7来说，这却颇为值得肯定的。

作为广汽本田重磅推出的一款纯电车型，本田P7在2025年4月份正式上市。但是，上市之后，在2025年12月份之前，其单月零售销量规模基本都在500台以下。

行业综合销量数据显示，2025年4-10月份，本田P7的单月零售销量分别为437台、142台、166台、200台、253台、196台、197台。

本田P7销量走势

显然，除了4月份的单月零售销量突破了400台之外，在11月份之前，本田P7的单月零售销量均达不到300台。

在这种情况下，2025年12月份，本田P7的单月零售销量陡然上升至1201台，难道不是值得肯定的吗？

且，我认为，这在一定程度上显示了终端促销措施对于本田P7的市场销量是有提振作用的。据了解，2025年10月末，针对本田P7，广汽本田推出了购车优惠措施。

官方宣布降价5万元（限时），使得本田P7起售价从19.99万元降低至14.99万元，进入了15万元级纯电SUV主流价格区间。

本田P7

应该说，2025年11月份，本田P7的销量大涨，与这次降价应该有着直接的关系。在这种情况下，如果本田P7的销量继续上涨，那么其或许会在同级车市场中杀出“一条血路”。

然而，让人遗憾的是，2025年12月份，本田P7的单月零售销量不仅没有持续攀升，反而环比下滑了近12%。

尤为值得注意的是，2025年12月份，国内狭义乘用车零售销量环比上涨。乘联会数据显示，2025年12月份，国内狭义乘用车市场零售销量达226.1万辆，环比增长1.6%。

本田P7

其中，新能源狭义乘用车零售销量为133.7万台，环比上涨1.2%。从这个层面来讲，2025年12月份，本田P7的单月零售销量呈现出逆势下滑的态势。

那么，2025年12月份，本田P7的销量为啥下滑呢？对此，截止到本文发布，广汽本田方面并没有公开解释。

车宇世界认为，这可能是多方面原因造成。比如说，12月份，国内汽车市场竞争极为激烈。进入年末，由于冲击销量等需求，竞争尤为激烈。

在这种情况下，广汽本田P7可能要面临更为激烈的竞争，导致其12月份销量呈现出一定的走低态势。

本田P7

当然，需要指出的是，对于本田P7目前的销量下滑，我认为，也可以视为正常的市场波动。相比这种短期的销量下滑，可能更为值得关注的是以下两个方面：

一方面、从本田P7自身来讲，12月底其因为存在安全隐患被召回部分车辆。2025年12月31日，国家市场监督管理总局官网消息显示，广汽本田汽车有限公司启动了编号为S2025M0199V的召回计划，涉及生产日期在2025年1月22日至2025年7月31日之间的纯电动P7系列汽车，共计1945辆。

根据公告，此次召回范围内的车辆存在一个潜在的安全隐患。因动力控制系统软件设定原因，极端情况下，可能导致电源芯片产生的电气噪声被误判为系统故障，造成动力控制系统重启。此时仪表故障灯会点亮，车辆可能出现短暂失去驱动力的情况，存在一定的安全风险。

对于这一缺陷，广汽本田表示将通过免费为召回范围内的车辆升级动力控制系统软件的方式来消除安全隐患。这种召回行动是否会对本田P7后续的销量走势造成影响，或许是更为值得关注的事情。

召回公告

另一方面、截止到2025年，广汽本田整体销量连续5年下滑。根据广汽集团发布的产销快报数据显示，从2021年开始，截止到2025年，广汽本田的累计销量已经连续5年呈现出下滑的态势。

其中，2025年广汽本田的累计销量为351926台。相比上一年同期，其销量下滑了25.22%，降幅较高。

与本田P7的12月销量走低相比，这显然更加值得关注。销量连续5年下滑是否在一定程度上显示了广汽本田承受了一定的市场压力，值得品牌方思考。

在此，车宇世界希望广汽本田不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的销量和发展前景。

广汽集团产销快报

最后，本文涉及到的车型销量数据为第三方平台公布的销量数据。第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。仅供参考，具体以官方数据为准；车企销量数据来源于广汽集团产销快报，召回数据来源于国家市场监督管理总局官网，具体以官方数据为准。

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