1月28日 | 印度马哈拉施特拉邦副首席部长坠机身亡

2026年1月27日 总第1172期

值日编辑：贾丽豪 曹寅聪

审核：叶维杰 毛雅欣

执行主编：陈卓

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图源：《今日印度》

新德里电视台、《今日商业》1月28日报道，马哈拉施特拉邦副首席部长阿吉特·帕瓦尔（Ajit Pawar）当天乘坐的一架飞机在马邦浦那（Pune）地区坠毁，机上包括帕瓦尔在内的5人全部遇难。事发时，帕瓦尔正从孟买前往巴拉默蒂参加公众集会，为2月5日邦县议会选举造势。帕瓦尔不仅是马邦地方政党“民族主义大会党（阿吉特派，NCP-Ajit）”主席，还是印前国防部长、农业部长、三度担任马邦首席部长的沙拉德·帕瓦尔（Sharad Pawar）之侄。他曾多次出任邦副首席部长一职，先后负责财政、水资源、能源、农村规划等多个部门事务。2023年，帕瓦尔加入印人党与湿婆军（Shiv Sena）主导的“大联盟”（Mahayuti），并带领其派系脱离沙拉德领导的NCP。莫迪评价其“在改善农村生活方面贡献巨大”。国大党、草根国大党等反对派则要求最高法院彻查调查阿吉特飞机失事一事，称“已完全不相信其他机构”。分析指出，帕瓦尔之死或将引发两方面连锁效应。一是NCP领导权归属之争。目前NCP阿吉特派形成两个权力中心：一是帕瓦尔家族，最具继任潜力的是其妻苏内特拉（Sunetra），短期内可能因为情感与同情效应获得广泛支持；二是党内强人，如布杰巴尔（Bhujbal）、塔特卡雷（Tatkare）和普拉富尔·帕特尔（Praful Patel）。二是马邦与大联盟或将失衡。印人党失去了制衡“大联盟”的关键人物，并面临NCP阿吉特派回归沙拉德阵营、反对派进一步坐大的风险。

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图源：半岛电视台

《今日印度》、《经济时报》、路透社1月27日报道，印度与欧盟达成里程碑式贸易协定，结束了长达20余年的谈判进程。印欧自贸协定主要涵盖四个方面：一是降低关税准入。欧盟将在未来7年内削减99.5%的印商品关税，其中海产品、皮革和纺织品、化学品、橡胶、贱金属、宝石和珠宝将实现零关税。印也将下调包括包括汽车、酒类、钢铁在内的约97%欧盟商品关税，但大豆、牛肉、糖、大米和乳制品等关键农产品未纳入协定范围。二是扩大服务贸易。协议确保印企在欧盟144个服务子行业中享有可预期、非歧视性的市场准入，并放宽相关人员流动，欧盟也将向印开放102个服务子行业。三是降低非关税壁垒。双方将通过简化海关程序、加强监管合作以及明确卫生检疫与技术标准等措施降低制度性交易障碍。四是加强碳排放合作。虽然印不享有欧盟碳税豁免，但将参与碳足迹核查技术小组，并获得欧盟在减排方面的支持。此外，印欧还签署了多项合作协议与谅解备忘录，涵盖安全、防务、人员流动、绿色氢能、灾害风险管理与金融监管等领域，详细规划未来十年的合作蓝图。值得注意的是，当前双方尚未达成最终协议。协议的法律审查大约需五个月，并且协议文本需要翻译成欧盟24种官方语言。此外，该协议还需经欧洲议会批准才能生效。分析指出，欧盟试图将自身定位为“稳定、可预测”的多边合作伙伴，以实现贸易多元化布局，而面对美不断加码的贸易施压，印也亟需拓展出口市场。近期美欧关系不确定性上升，印欧又受美关税冲击，在一定程度上加快印欧谈判进程。印官员表示，他们明显感到形势紧迫，担心双方谈判势头减弱，机会之窗会再次关闭。

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图源：孟《商业标准报》

《商业标准报》《曙光报》1月26日、27日报道，孟加拉国出台多项政策吸引外国投资。1月26日，孟投资发展局（BIDA）与经济特区管理局（BEZA）召开会议，出台五方面措施。一是批准建立首个自由贸易区并构建相应政策框架。孟临时政府已批准在吉大港省安瓦拉（Anwara）划拨约600-650英亩土地用于建设自贸区，区内将允许货物在免关税条件下开展仓储、加工、制造及再出口活动，整体功能具有准“境外领土”属性。二是规划建设国防工业园。临时政府计划在吉大港米尔沙莱（Mirsarai）县划定约850英亩土地建立国防工业园区，由私营部门主导开发，投资国防装备制造，并面向国际市场出口。值得注意的是，该区域原计划打造为印经济特区，但后来被取消。三是将库什蒂亚（Kushtia）糖厂纳入经济特区。库什蒂亚糖厂具备完备的基础设施条件，包括天然气、电力和道路，划入经济特区后将为孟西南地区创造更多就业机会。四是灵活利用城市工业遗产。临时政府允许将城市中已关闭或废弃的工业设施改建为经济特区，从而避免占用农地资源。五是激励侨汇投资。针对海外侨民带来的外资，孟临时政府将提供1.25%的现金返还奖励，并计划整合多个部门在海外设立分支机构，进一步提升政策协调效率与国际招商引资能力。

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2020-21财年以来印进出口情况。图源：《经济时报》

《金融时报》1月26日报道，自美对印加征50%关税以来，印加快推进出口多元化进程。政府层面，尽管印美贸易谈判迟迟未取得实质性突破，印仍期待美最终取消或下调关税。与此同时，印加紧与新西兰、阿曼、欧盟等经济体签署自贸协定，并在一定程度上缓和对华贸易关系，以拓展出口渠道。企业层面，不少出口商通过压缩成本应对关税压力，另有部分企业加快转向欧盟、澳大利亚等新开放市场，并已着手开展招聘与客户拓展等工作。数据显示，尽管美仍是印最大的贸易伙伴，但在2025年9月至12月期间，印对其他国家的出口总额达1214亿美元（$121.4bn），较2024年同期增长44亿美元（$4.4bn）。其中，2025年12月印对中国出口额同比增长逾三分之二。专家预计，美加征关税将使印GDP下降约0.4%，并可能引发就业、消费和投资的连锁反应。虽然印已与占其贸易总额约55%的国家达成或正积极推进贸易协议，但相关举措能否有效缓解对美出口萎缩带来的负面影响，仍有待观察。

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图源：Instagram

《印度时报》、CNBC网站1月23日、27日报道，印电子和信息技术部（MeitY）部长维什瑙（Ashwini Vaishnaw）在1月27日达沃斯世界经济论坛上公布“印度半导体2.0路线图”，宣布印将在全球半导体设计和人工智能服务方面取得全球领导地位。“半导体2.0”重点布局六大核心领域，包括计算系统与微控制器、射频技术、网络安全网络、电源管理、传感器及存储器，其目标之一是到2032年实现3纳米芯片的本土生产。维什瑙同时宣布，印正制定“设计关联激励计划2.0”（DLI 2.0），将其作为“半导体2.0”的重要组成部分。他强调，在这些领域建立技术优势后，印度将有能力为无人机、汽车、航天技术等各类产品设计芯片。维什瑙进一步表示，印IT产业正处于关键转型期，印有望逐步发展成为全球半导体设计人才的重要集聚中心。他预计，未来全球约50%的半导体设计工作将在印度完成。印度IT行业正面临重大转型，印度有望逐步发展成为全球半导体设计人才中心。他预计，未来全球50%的半导体设计工作将在印度完成。在产业进展方面，维什瑙透露，目前已有四家半导体工厂进入试生产阶段，其中一家计划于2月第三周启动全面商业运营。此外，美光科技（Micron Technology）在古吉拉特邦萨南德投资的27.5亿美元($2.75-billion)半导体设施，预计也将在2月底实现商业化生产。

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图源：路透社

《电讯报》1月27日报道，据驻日内瓦贸易官员透露，印已阻止中国在世贸组织（WTO）提出设立争端解决专家组的请求。该请求涉及印在汽车和可再生能源领域所采取的相关政策措施。此前，中国方面2025年10月指出，印针对先进化学电池、汽车的生产挂钩激励（PLI）计划以及电动汽车制造促进政策中的部分条款，对中国产品构成歧视，违反全球贸易规则。为寻求双方认可的解决方案，中印分别于2025年11月25日和2026年1月6日举行两轮磋商，但未能化解分歧。在此背景下，中国正式请求WTO争端解决机构设立专家组审理此案。根据WTO规则，磋商是争端解决程序的第一步。若磋商未果，申诉方有权要求成立专家组对争议事项作出裁决。中国在申诉中强调，印度的相关措施以使用国产产品替代进口产品为前提，并对原产于中国的货物构成歧视。具体涉及的政策和计划包括：生产挂钩激励计划、国家先进化学电池计划（ACC）、汽车及汽车零部件行业生产挂钩激励计划，以及印度电动乘用车制造促进计划（SPMEPCI）。目前，关于印方阻止中方请求的更多细节仍有待公布。

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图源：PTI

印《经济时报》1月27日报道，印陆军计划在其西部战区部署约1万架无人机，并在中印边界实控线沿线部署超过2万架无人机。据悉，印陆军负责边境地区35公里陆地范围以及3公里空域范围内97%的无人机和反无人机行动。为强化相关能力，印正沿中印、印巴边境建立空域指挥控制中心，用以监控跨境无人机动态、指挥本国无人机作战，并对敌方无人机平台实施打击任务。此外，印陆军已部署两个火箭部队单位、两个“楼陀罗”一体化作战旅（Rudra Brigades）以及21个“大黑天”轻型突击营（Bhairav Battalions）。与此同时，印炮兵旅的有效射程已从150公里提升至跨境1000公里。据悉，组建“巴伊拉夫”突击营的目的在于为特种部队配备武装无人机、侦察无人机和巡飞弹等装备，使其具备深入敌方领土纵深地区实施战略行动的能力。

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图源：路透社

伦敦国际战略研究所（IISS）1月26日发表题为《印度重新聚焦自由贸易协定》的文章认为，印正通过加速推进多边自由贸易协定谈判，并同步深化国内经济改革以提升全球贸易竞争力，为实现“2047年成为发达国家”的战略目标奠定地缘经济基础。本文作者维拉杰·索兰基 （Viraj Solanki）系伦敦国际战略研究所（IISS）南亚与中亚防务、战略及外交领域研究员。

在美印双边贸易协定进展缓慢的背景下，印正着力推动一系列国内经济改革，包括修订税收制度与劳动法规，以优化营商环境、增强对外国投资的吸引力。其中一项关键举措是撤销多项自2020年起实施的《质量控制令》，这些措施原本旨在限制低价进口商品流入，但在实际执行过程中引发了阶段性的供应链中断。

与此同时，印积极推进自贸协定布局。印欧自贸协定日前已正式签署，为自2007年启动、历时近二十年的谈判进程画上句号。为进一步拓展出口市场，印积极推动贸易伙伴多元化布局，重点面向海湾、欧亚及拉丁美洲地区。鉴于与海合会（GCC）的自贸谈判进展缓慢（注：始于2006年），印在已与阿联酋、阿曼达成协议的基础上，正分别与巴林、卡塔尔开展双边贸易协定磋商。此外，印已于2025年11月启动与包括俄罗斯在内的欧亚经济联盟的自贸谈判，并寻求与智利升级现有协定以获取关键矿产资源，同时推进与秘鲁签署新协定谈判。

总体来看，印度的贸易协定战略呈现四个层面的布局。一是与发达经济体签署协定以扩大市场准入。二是积极推进与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员的合作，目前已与除中国外的所有成员达成协议。三是重点拓展北美、拉美、海湾及东南亚等关键区域。四是与俄罗斯、以色列等重要双边伙伴开展谈判，这些合作不仅着眼于提升贸易规模，也体现出印强化政治、安全与防务关系的战略考量。若当前尚在推进中的谈判均能顺利完成，印将实现与除中国和土耳其外所有二十国集团成员国的贸易协定覆盖。

尽管印已签署多项贸易协定，但在不同市场建立稳定、可持续的贸易依存体系仍需时间。国内企业如何应对市场进一步开放带来的竞争压力亦有待观察。总体而言，自贸协定可被视为印把握未来地缘经济机遇的重要起点。但印能否实现2047年成为发达国家的愿景，很大程度上取决于国内结构性改革的落实成效——这些改革需持续改善营商环境，使国家及企业能充分利用贸易扩展所带来的机遇。

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本期编辑：龙风穆

本期审核：单敏敏 江怡

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