北京
海关总署近期发布公告，在原有出口铁公联运试点基础上，启动进出口货物海铁联运和水水联运监管模式试点。该模式下企业仅需通过国际贸易“单一窗口”向海关传输一份多式联运申请单就能实现“一次申报、一单贯通”，精简了申报内容，支持企业灵活换装作业等物流需求，具有申报数据更简练、通关手续更便捷、物流操作更灵活的特点。
1月27日，在新监管模式下的首批水水联运货物，分别在CSP泉州码头以及CSP系北部湾码头顺利发运。
泉州海关关员在石湖港区对集装箱船舶进行巡查（摄影：黄忠族）
当天，搭载聚酯长丝纱的 “恒海星辰” 轮由CSP泉州码头启航，经海南洋浦港换装后出口巴基斯坦，开启了 “一次申报、贯通全程” 的物流新征程。
在泉州海关、CSP泉州码头、船公司及报关行的协同推进之下，新模式的推行，破解了传统流程繁琐的痛点，较传统模式通关时间缩短 30%、物流成本降低 20% 以上、货物滞留时间减少 40%，以 “一单制”“一箱制” 服务打通双循环物流通道，为东南沿海外贸高质量发展注入新动能。
同日，35个集装箱的缅甸化肥，在CSP系北部湾码头搭乘泛亚航运“汉海3号”轮顺利启航，标志着水水中转多式联运新模式在钦州港落地。
为确保该模式在北部湾港顺利开展，CSP系北部湾码头业务团队与海关及报关行紧密协作，做好货物信息的及时申报及状态更新，确保本票货物在本港流程顺利完结，大大缩短了货物在港停留时间，为后续物流环节奠定坚实基础。
此次多式联运监管新模式的实施，打通沿海港口与内陆腹地的物流通道，实现港口与内河及铁路的联动发展。CSP码头首批落地新模式，将新措施落地到业务之上，有效提升水水联运、水铁联运全程周转效率，将为客户带来更好的服务体验。
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