代表委员话开局｜吴志明：推动福建船舶行业高质量发展

　　福建船舶工业基础良好，在电动船舶、深海养殖装备、海上风电装备等细分领域处于全国领先地位，电动船舶产业链已初步形成。然而，与沿海发达省份相比，福建船舶产业在总体规模、高端产能和集群能级上仍存在差距。为此，在2026年福建省两会上，全国政协委员、福建省政协委员，民建福建省委会主委吴志明提出了自己的建议。

　　吴志明建议，从优化产业空间布局入手，着力构建协同发展生态。他建议由福建省工信厅牵头，制定《福建省船舶产业集聚区差异化发展指南》，明确闽江口、三都澳、厦漳湾三大集聚区的功能定位：闽江口聚焦高技术船舶与海工装备，三都澳主攻深海养殖装备，厦漳湾发展电动游艇及配套产业。在此基础上，支持福建省船舶集团等链主企业牵头组建创新联合体，带动中小企业融入产业链；设立“共享工厂”平台，提升中小企业产能利用效率。同时，对符合区域定位的项目，在用地、用海指标上予以倾斜，并探索建立跨区域利益共享机制，推动形成分工有序、联动发展的产业生态。

全国政协委员、福建省政协委员，民建福建省委会主委吴志明（央广网发 受访者供图）

　　在绿色智能转型方面，吴志明建议，加大政策支持力度以降低企业成本。具体措施包括落实船舶电动化改造设备投资补贴、推广“船电分离”商业模式以缓解船东初始投资压力，以及设立专项基金为中小船企智能化改造提供贴息贷款支持。同时，鼓励领先企业研发低成本船用电池，通过规模效应进一步降低绿色船舶制造成本。

　　针对核心技术瓶颈，吴志明认为，要整合福建省内骨干企业、高校及科研院所资源，联合组建绿色智能船舶创新中心，重点攻关船用高能量密度电池、智能航行控制系统等关键核心技术，加强产学研用紧密衔接，提升产业链自主可控能力。

　　此外，吴志明建议，借助“海丝”核心区优势，拓展国际合作渠道，提升福建品牌影响力。如，探索与东盟共建船舶技术认证中心，推动“福建标准”出海。同时，鼓励船企通过“船边直提”通关模式压缩出口时间，支持优势企业承揽“一带一路”风电安装船、汽车滚装船等高附加值订单。（记者张子剑）

来源：央广网

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