“十四五”期间，新能源车制造销售收入年均增长49.5%；特斯拉在欧洲销量持续“降温”| 汽车早参

每经记者：董天意 每经编辑：余婷婷

| 2026年1月29日 星期四 |

NO.1税收数据显示：“十四五”期间，新能源车制造销售收入年均增长49.5%

1月28日，据新华社消息，“十四五”期间，我国新能源车制造销售收入年均增长49.5%；清洁能源发电销售收入年均增长13.9%。其中，2025年，新能源车制造同比增长14.3%；清洁能源发电行业销售收入同比增长17.3%，占全部电力生产行业销售收入的比重为38.5%，较2021年提高6.9个百分点。

点评：这组税收数据有力印证了中国绿色产业的蓬勃活力。新能源车近50%的年均增速堪称迅猛，即便在2025年高基数下仍保持双位数增长，显示出强大的市场驱动力。清洁能源发电占比持续提升，说明我国能源结构转型正稳步推进。

NO.2特斯拉在欧洲销量持续“降温”

1月28日，据央视新闻报道，欧洲汽车制造商协会1月27日公布的统计数据显示，美国电动汽车品牌特斯拉2025年全年在欧洲的新车注册量为238656辆，同比下降26.9%。这一行业协会的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，2025年特斯拉新车注册量同比下降37.9%，市场份额从2024年的2.3%降至1.4%。

点评：特斯拉在欧洲市场的“退烧”信号极为明显。销量大幅下滑近三成，尤其在欧盟核心区份额折半，反映出其正面临欧洲本土品牌的激烈“围剿”。大众、斯特兰蒂斯等车企加速电动化转型，叠加可能的贸易壁垒因素，不断侵蚀特斯拉的先发优势。这表明电动汽车市场竞争已进入深水区，单一品牌难以持续通吃，本土化运营与产品矩阵深度变得愈发关键。

NO.3小马智行联手爱特博达开辟Robotaxi高端出行

1月28日，小马智行官宣与爱特博达成业务合作，共建全无人驾驶出行服务车队，推动自动驾驶技术在城市及航旅出行场景的应用。双方正基于第七代小马智行Robotaxi车型共建全无人自动驾驶车队，聚焦城区及机场、高铁站往返等出行需求。目前，双方联合组建的首批自动驾驶车队已取得L4级全无人驾驶测试及示范应用等多阶段牌照许可，获准在一线城市为公众提供舒适、便捷的打车服务。

点评：小马智行与爱特博的合作，是Robotaxi行业从“技术验证”向“高端场景商业化”迈进的关键一步。双方精准锚定高净值客群，以L4级技术结合高端出行服务经验，在航旅等场景构建差异化竞争力 —— 既解决了Robotaxi“变现难”的行业痛点，也为自动驾驶技术落地找到了更适配的高端赛道。

NO.4众泰汽车：预计2025年净利润亏损2.81亿至4.17亿元

1月28日，众泰汽车（000980.SZ）公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损2.81亿元至4.17亿元，上年同期亏损10亿元。公告称，报告期内业绩预计亏损，主要系公司历史遗留问题，导致整车板块业务基本处于停工状态；同时，为维持公司基本框架、推进复工复产计划，公司仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出，进而造成主营业务层面持续亏损。

点评：众泰2025年预亏幅度收窄，但亏损局面未改，核心症结仍在历史遗留问题导致的整车业务停工。无主营业务造血却需承担刚性支出，叠加资产负债率高企、复产受阻，公司短期难脱困境，持续经营压力陡增。

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