丰田新世纪轿跑：挑战宾利与劳斯莱斯的豪华新标杆

在美国，“世纪”这个名字并没有太多品牌联想，除非它出现在“20世纪”和“福克斯”之间，而在日本，它已经代表了超过50年的终极奢华。丰田Century（世纪）轿车自1967年以来一直作为其本土的国家领导人和其他超重要人物使用的豪华 limousine，赢得了在日出之国被誉为汽车界的精华中的精华的声誉。

现在，丰田正在利用这一声誉创建一个全新的品牌，位于其企业家族树的最顶端——一个旨在与宾利、劳斯莱斯等超奢华品牌展开竞争的品牌，这一切都与品牌声明“One of One”紧密相连。为了展示这个未来，丰田在2025年日本移动展上发布了一款新概念车，代表了对Century（世纪）品牌未来的规划方向：一款结合了轿跑和跨界车的高底盘的Gran Turismo。

今年在日本最大汽车展的发布中，这种趋势似乎有所增加，关于这款新世纪轿跑的信息非常有限。这款车与今年早些时候首次亮相的宾利EXP 15概念车有点相似，外观上看起来像是一款适合软路况的豪华旅行车，车厢布局旨在通过去掉副驾驶座位来最大化后排乘客一侧的腿部空间。实际上，这两款概念车的主座椅还可以向外旋转，方便进出。

内部材料更能体现新世纪品牌的独特之处。东京将其称赞为拥有“日本美学专家的工艺——日本艺术的精髓”，内部设计恰好实现了这一目标，温暖的木材和柔软的材料看起来特别好，让我们忍不住想用手指轻轻摸一下电脑屏幕。这意味着，买家不会被限制于某种特定的外观，就像劳斯莱斯和宾利一样，每一辆世纪车都将根据车主的个人喜好进行定制。

“这将是独一无二的车型，”丰田欧洲设计开发的负责人兰斯·斯科特向英国的CAR说道。“每辆车都会更符合买家的个人品味。”

至于这个概念的动力来源，不过，这仍然是个谜。未来感的设计确实让人联想到电动推进，但长引擎盖让我们梦想着像丰田世纪车型长期以来所使用的V-8那样平稳的内燃机动力系统。只要我们抱有希望，也许还有机会它能使用为丰田神秘的新GR超级跑车计划的更豪华调校版本的动力系统，不过这可能有些不太现实。

丰田还利用日本移动展览会展示了其现有世纪车型的一些变化，这款经典设计的轿车以及2023年首次发布的SUV车型。前者现在提供GRMN版本，配备了西阵碳纤维和全新的格栅，而后者的定制版本则展示了哑光黑色涂装，搭配了闪亮的橙色内饰，丰田的一位公关人员在发布会上形容它为“美丽、性感的外观”。

无论这款轿跑是否如其所示，还是仅仅是新高端品牌未来的一个暗示，有一点是确定的：这家新标有凤凰标志的汽车制造商的未来将是全球性的。“‘世纪’不仅仅是丰田汽车公司旗下的一个品牌。我们希望将其打造成一个将日本精神——即日本的骄傲——带向世界的品牌，”丰田董事长丰田章男在汽车首发时宣布。我们对此非常期待。