实车首发！大众新车曝光：3月正式上市

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等了这么久，终于来了！一汽-大众全新速腾S实车正式亮相，带着更年轻的样貌和“双动力”诚意，预计今年3月就要开卖。想买合资紧凑家轿的朋友，这下可以好好期待一番了。先聊聊大家最关心的——价格。 截至目前，官方尚未公布具体售价区间。参考现款速腾及其市场定位，新车起售价预计仍会保持在12-15万元这一主流价格带内，当然，最终定价还需等待3月上市的正式揭晓。

这不是一次简单的改款，速腾S的“S”颇有深意，官方解读涵盖了德系安心(Safe)、智慧伙伴(Smart)、活力驾驭(Swift)和型格空间(Style)四个维度。简单说，它想变得更聪明、更好开，也更有个性。

第一眼：变精致了，也变“短”了

新车外观用了不少流行元素。前脸贯穿式LED灯带连接大灯和格栅，发光的车标也没缺席，整体视觉更宽、更显年轻。车尾同样是贯穿式尾灯，加上底部黑色装饰，稳重里透点运动感。

不过要注意，它比在售的速腾L车身长度减少了110mm，轴距也缩短了43mm，具体尺寸为4702/1815/1484mm，轴距2688mm。数据上看，内部空间或许会有细微调整，但“紧凑”的定位更明确了。侧面溜背造型和黑银轮毂，倒是为它增添了不少动感姿态。

坐进去：科技感是主菜，空间有巧思

内饰最抢眼的是12.9英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表这对组合，并且支持AR实景导航投屏，实用性和观感都跟上了时代。电子怀挡设计不仅操作便利，也腾出了中控台的空间。车内还有30色氛围灯和语音控制空调，细节上努力营造质感。

官方特别强调了 “得房率”高达84.2% ，意指在有限车身内挖掘最大实用空间。座椅采用人体工学设计，主驾6向、副驾4向调节，加上智能温控，舒适性配置考虑得比较周到。

核心动力：两套选择，取向分明

这是本次升级的重点，提供了清晰的两种生活选择：

1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱：主打经济实惠，最大功率81千瓦。官方百公里综合油耗仅5.8L，WLTC工况下碳排放低至133g/km，是务实的代步之选。

1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱：主打动力体验，最大功率118千瓦。在1750-4500rpm宽泛区间都能输出峰值扭矩，官方零百加速8.7秒，最高车速200km/h，能满足对动力有更高要求的用户。

驾控与建议：

底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，搭配电动助力转向，最小转弯直径11.2米，理论上能保证不错的操控基础和行驶质感。

如果你追求极致的后排腿部空间，那么轴距更长的速腾L可能仍是更稳妥的选择。但如果你更喜欢灵动的车身、更新的科技内饰，并对驾驶质感有要求，那么尺寸稍紧致、设计更潮流的速腾S值得等待。最终如何选，强烈建议3月上市后亲自去体验一下实车的空间和两种动力的区别，尤其是对比1.5T车型的加速表现是否合乎你的预期。

总结一下： 全新速腾S通过更具张力的设计、更新的智能座舱和更精细化的双动力策略，瞄准了年轻一代家庭用户。它能否在竞争白热化的紧凑级市场成功“卡位”，价格将是最后的决定性钥匙。一切答案，今年3月揭晓。