铁道游击队创始人徐广田：为何抗战胜利后却脱离组织？

抗战时期在山东南部的铁路沿线，曾有一支让日军头疼的“飞虎队”，它就是鲁南铁道大队。队伍里有个能人叫徐广田。他出身贫寒，从小在铁道上摸爬滚打，练就一手扒火车的绝活。抗日战争期间，他带领队员扒列车、夺机枪，成了有名的甲等战斗英雄。

然而日本投降后，这位英雄心里憋着气，加上家里实在困难，一时糊涂竟投奔了国民党。他的人生从此彻底改变，最终在贫病交加中默默离世。他的一生，是普通人在大时代中挣扎与抉择的真实写照。

1919年，徐广田出生在山东枣庄一个穷苦家庭，家里共有五个兄弟。枣庄有煤矿，津浦铁路也经过这里，是交通要道。

为了谋生，徐广田很小的时候就跟着哥哥们学扒火车。起初常摔得浑身是伤，时间一长，在飞驰的火车上跑跳竟如走平地。他们从车上弄些煤块、粮食勉强度日，还要小心躲避铁路巡警。这些为活命学来的本事，后来在打鬼子时派上了大用场。

1938年春，日军占领枣庄。为了搜集情报、打击敌人，八路军苏鲁人民抗日义勇总队派出洪振海和王志胜，在枣庄秘密设立情报站。他们需要既熟悉铁路、又胆大的本地人帮忙。

这时，徐广田已在铁路上干活，在工友中也有点威信，洪振海和王志胜便看中了他。徐广田同意加入，但提了一个条件，要干就得让他带队，不能只当普通兵。经过洪振海考虑后答应了。

到1939年10月，徐广田扒车技术已十分熟练。洪振海、王志胜等人和徐广田一起，看准机会爬上一列日军火车，抢下十几支步枪和两挺轻机枪。这一下，队伍终于有了像样的武器，这支铁路上的抗日队伍也正式亮出名号。

1940年，队伍定名为“八路军鲁南铁道大队”，徐广田担任长枪中队中队长。他作战勇敢，还负责教新队员扒车和袭击技巧，大家都叫他“铁道游击队的老师傅”。

1940年冬，徐广田带队从日军火车上抢下一千三百多套棉衣棉裤，及时送给缺冬衣的鲁南军区主力部队。洪振海、王志胜他们还夜袭日军特务据点“正泰洋行”，用大刀短枪速战速决，带回不少物资。

最振奋人心的是1942年，他们干脆利落的炸掉了日军的一列装甲巡逻车。这支神出鬼没的队伍让沿线日军日夜不宁，日军悬赏捉拿徐广田，却始终没能得手。

1943年夏，山东军区召开战斗英雄模范大会。凭借着战功，徐广田被评为“甲等战斗英雄”，这是当时山东根据地的最高荣誉。他戴红花、作报告，讲述打鬼子的经历，在山东根据地广为传播。

但风光的背后，问题也逐渐浮现。他的老领导洪振海曾评价他，打仗没话说，就是脾气急，爱自己拿主意，不太守纪律。他看重个人能力，对组织纪律有时不太上心。队伍几次动员他入党，都被他推辞。而甲等英雄的名声让他有些飘然，这也为后来的一切埋下了伏笔。

1945年8月，日军投降的消息传来，铁道大队一片欢腾。12月1日，在沙沟车站，一千多名日军向徐广田他们缴械投降，场面令人激动。

但抗战结束后，新问题也来了。铁道大队按上级要求被改编为鲁南铁路局，原大队长刘金山任局长，王志胜任政委，而战功不小的徐广田仍只是中队长。其实组织上有其他安排，想送他去学习，回来后再任命他为鲁南军区特务团营长。但这个安排没有能及时通知他。

这时的徐广田心里已经结下疙瘩，觉得不公。更麻烦的是他的家庭问题，徐广田的大哥有残疾，一个弟弟牺牲，以往还能从火车上弄点物资接济家里，如今听说铁路可能会被拆除，家里顿时没了生计。想到自己的功劳和眼前的困难，他对组织的怨气越来越重。

1946年春，调他去学习的正式通知下达。但他拒绝了组织的安排，直接回到枣庄老家。鲁南军区司令员张光中派人前去劝说，后来创作《铁道游击队》的作家刘知侠也专程登门，但徐广田钻进了牛角尖，谁也劝不动。

他在家闲着，日子一天比一天艰难。这时，国民党方面的人找上门来。来的是他幼年伙伴乔秀峰，这时早已追随国民党。乔秀峰许给他特务连连长的职位，承诺每月发大洋，在济南提供住房。在个人委屈和家庭困难的两个方面影响下，徐广田接过了国民党的委任状。这一步，他走错了。

到了国民党那边，徐广田处处不适应。他看不惯那边的风气，对方也只是利用他“抗日英雄”的名头做宣传，没有真正重用他。大约只待了两个月，他实在受不了，找机会偷偷跑回枣庄老家。

1949年，枣庄解放。公安人员上门时，徐广田没有逃走。法庭上，他抗战时期的功绩，抢棉衣、炸装甲车、当选战斗英雄，全部记录在案。

法院最终认定，他虽有过变节行为，但时间很短，没有造成重大破坏，加之抗战有功，判处其两年徒刑。

刑满释放后，徐广田的生活彻底黯淡。英雄称号已成过去，“叛徒”之名却如影随形。乡亲态度冷淡，生活十分艰辛。后来几年，有人看见他衣衫破旧，在放映电影《铁道游击队》的地方远远站着观看。

1961年，徐广田在贫病交加中去世，走完了这起伏跌宕、令人叹息的一生。