天津
有些品牌，总会有话题和热点。
看雷军先生的这个微博，感觉中国汽车流通协会的这个和精真估，好像很权威很牛的感觉。他们发布的2025年度中国汽车保值率报告，小米SU7排名第一。
对于这个第一，雷总应该是非常高兴，不仅小米汽车专门做了传播海报，而且雷还特别发了微博。
但是有点纳闷，作为一个汽车终端的消费者，为何我还有我身边的人，对小米SU7的感知，是价格大跌，二手车都是血亏的状态呢？
我们的感知来自两个方面。第一，各种社媒上的内容。如上图，我们会在社媒平台，看到很多二手车商在发布关于小米汽车的内容。而关于小米二手车的价格，大多是几个月的时间，就要亏损多少万，凄惨的不得了。
关键这样的例子，还非常普遍。而且身边也确实有很多小米的车主，小米车开了没多久，就要处理。这种转卖现象，似乎比其他品牌的车更为普遍。
新车开的时间不长就转卖，这个不管是什么品牌，都不会太保值。那转卖的多了，车辆的保值率，肯定会下降。
但现在看雷军先生的微博，还有这个中国汽车流通协会，看似非常官方的单位给出的排名，和我们在市场终端的感知，差异竟然如此之大，这又是为啥呢？
难不成，真的有行业协会没有底限，谁给钱，就给谁排名？或者，真的有品牌不要脸，就喜欢花钱，自欺欺人买排名？
真相到底如何呢?
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