2026年汽车以旧换新政策解读及奇瑞布局

2026年汽车以旧换新新政落地，核心分为报废更新与置换更新两类补贴。报废旧车需满足注册时间要求，汽油车为2013年6月前、柴油车2015年6月前、新能源车2019年底前；置换旧车需2025年1月前登记在本人名下。新车需为合规新能源车或2.0升及以下燃油车，补贴按售价比例计算，报废更新购买新能源车最高补2万元，置换更新购买新能源车最高补1.5万元。补贴通过线上“汽车以旧换新”小程序申请，30个工作日内兑付，每人仅限享受一次，且新旧车登记地需一致。

奇瑞集团2025年累计销售汽车280.64万辆，同比增长7.8%，全年出口134.4万辆，同比增长17.4%，累计出口总量达585万辆。新能源赛道表现亮眼，全年销量90.38万辆，同比大幅增长54.9%。2026年奇瑞集团冲击320万辆销量目标，计划推出17款重点车型，覆盖五大品牌：奇瑞品牌燃油车有全新瑞虎8、艾瑞泽8L、艾瑞泽7，新能源车包括风云T9L、风云A9、QQ3；星途品牌推出EX6、EX7、ES7；捷途品牌聚焦旅行领域，规划旅行者7/7L、环游者、X90L、自由者7X；纵横品牌推出全领域豪华越野SUV G700、全地形豪华电混越野皮卡F700；iCAR品牌针对年轻群体，推出智能硬派大五座V27、A+级增程方盒子V25。

为降低消费者换购门槛，奇瑞推出“国补厂补同时补”政策，燃油、新能源多款热销车型可享受厂家补贴至高2万元，叠加国补以旧换新进一步让利。奇瑞新能源车型矩阵丰富，风云T11定位大型增程六座SUV，车身长度超5.2米，搭载1.5T增程系统，综合续航超1400公里；风云T8 C-DM为紧凑型插混SUV，新款纯电续航达100公里WLTC工况；全新X3系列采用硬朗方盒子造型，提供纯电与增程两种动力选择。

2026年以旧换新政策延续，国家发改委、财政部印发通知明确支持范围与补贴标准，政策景气催化车企配置价值。2025年1-11月乘用车产销分别完成273.88万辆和272.56万辆，同比增长12%和11.5%，中国车企在全球市场份额上升，比亚迪位列世界第6、吉利第8、奇瑞第10。目前部分城市已部署新国补相关工作，行业竞争环境持续优化，龙头车企底部配置价值突显。

此前奇瑞还开展过针对性置换活动，2026年1月18日至20日的超级置换季中，瑞虎5X高能版自动挡换新价6.99万元，2025款高能版1.5T CVT舒适型、豪华型均优惠0.8万元，当时有少量现车供应。