近期汽车召回盘点：品牌积极响应，共筑行车安全防线‌

近日，国家市场监督管理总局连续发布车辆召回通告，多家知名汽车厂商积极履行质量责任，主动召回部分存在潜在安全隐患的车辆，以确保消费者安全。此举既是行业法规的强制要求，也体现了品牌方对产品责任与用户口碑的重视。

首先，合资品牌方面，一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司与广汽丰田汽车有限公司依据相关条例提交了召回备案计划。其中，一汽丰田决定自2026年1月23日起，召回2025年12月5日至2026年1月13日期间生产的部分‌RAV4荣放（参数丨图片）汽车，共计10,922辆‌。广汽丰田则在同一时间点起，召回2025年12月11日至2026年1月12日期间生产的部分‌威兰达汽车，共计5,056辆‌。此次召回的车辆问题集中在‌车载多媒体屏系统‌。由于控制程序设置不当，车辆在启动时，多媒体屏存在发生黑屏且无法恢复的风险。这不仅会直接导致用户无法操作除霜除雾功能，在极端天气或路况下，更可能因影响驾驶视线而构成安全隐患。对此，厂商给出的解决方案是‌免费为涉及车辆升级多媒体屏系统控制程序‌，从而从根本上消除这一风险。此次召回涉及时间段新，反映出厂商发现与响应潜在问题的流程正在提速。

自主品牌方面，奇瑞汽车股份有限公司也主动进行了召回。该公司宣布自召回公告发布之日起，召回2025年4月1日至2025年12月8日期间生产的部分‌奇瑞牌探索06与全新瑞虎7 1.6T车型，共计1,108辆‌。这批车辆的问题根源在于生产装配环节。相关车辆在生产过程中，可能未严格按照操作规范固定‌发动机ECU（电子控制单元）的分支线束卡扣‌，这可能导致线束在车辆行驶中发生异常磨损。在极端情况下，线束的损坏可能造成车辆在行驶过程中突然熄火，中断动力，无疑对行车安全构成严重威胁。为解决这一问题，奇瑞汽车将为所有召回范围内的车辆‌免费检查发动机ECU分支线束的装配情况，并对存在问题的线束进行必要的维修或更换‌，以彻底消除安全隐患。该措施直接针对动力控制核心部件的可靠性，体现了对技术细节的严谨态度。

近期的汽车召回涵盖了从畅销合资SUV到主力自主车型，涉及的厂商均通过正规备案渠道公开信息，并提供免费的缺陷修复方案。车辆主动召回机制的常态化运行，是成熟汽车市场的重要特征，它有效构筑了一道产品质量安全的“事后”屏障，督促企业持续改进工艺、严格品控。每一次主动召回，都是行业向着更安全、更可靠迈进的积极步伐。