广东
当雷军晒出86.05%的年度保值率成绩单时，整个新能源圈都沉默了——小米SU7不仅力压特斯拉Model 3（76.04%）、Model Y（71.28%），更把被捧上神坛的“华为系”旗舰问界M9 EV（82.44%）狠狠甩在身后！这哪是新势力首秀？分明是一记响亮的耳光，打醒了那些还在吹“遥遥领先”的幻梦。
别再信什么“华为智驾=高残值”了！权威数据面前，真相赤裸：SU7连续8个月稳坐纯电保值率榜首，2025年峰值高达88.91%，即便年底仍坚挺在80.1%；而问界M9虽有鸿蒙座舱和激光雷达加持，保值率却始终未能突破83%，差距肉眼可见。更讽刺的是，部分短视频平台曾炒作“SU7崩盘”，结果被中国汽车流通协会实锤打脸——真实二手市场中，SU7标准版均价20.7万，反超Model 3，车商“收一台卖一台”，周转仅10天，效率吊打行业均值！
反观华为系，尽管营销声量震天响，但用户用脚投票：问界全系无一车型进入2025年销量前三，保值率也止步第二梯队。而小米靠的不是PPT，是800V高压平台、CTB电池技术、澎湃OS生态协同，以及超39万辆的真实交付量构筑的信任护城河。60%以上车主拥有三件以上米家设备，智能体验无缝延续，二手车自然更抢手。
说白了，在真金白银的残值战场上，技术落地比口号重要，用户口碑比流量可靠。小米SU7用86.05%的保值率宣告：中国新能源的价值标杆，不再由“故事”定义，而是由市场说了算。华为系？抱歉，这次真的被吊打了！
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