早报：小米SU7保值率居纯电第一 华强北拒收iPhone Air

【CNMO科技早报】中国汽车流通协会和精真估发布了《2025年度中国汽车保值率报告》；2025年全年我国进口汽车市场呈现出持续且剧烈的下行态势，1至12月累计进口汽车仅48万辆；基于Android 16的小米HyperOS 3.1（国内为澎湃OS 3.1）即将到来，其对硬件提出了更高要求；据《第一财经日报》报道，在深圳华强北电子市场，有许多商家表示不愿意回收iPhone Air。

小米SU7一年保值率获2025年纯电车型第一 达86.05%

中国汽车流通协会和精真估发布了《2025年度中国汽车保值率报告》。其中，在纯电动车型中，小米SU7“一年保值率”获2025年度第一，保值率达86.05%。

保值率是衡量汽车产品综合实力的关键指标，反映了市场对其品牌、产品力、可靠性和售后服务的长期信心。根据报告，在纯电动车型一年保值率排名中，小米SU7以明显优势领先。紧随其后的是问界M9（82.44%）和理想MEGA（78.56%）。作为对比，传统电动标杆特斯拉Model 3的同期保值率为75.27%。

2025年中国汽车进口48万辆 日本203107辆仍位居首位

据乘联会秘书长崔东树数据，2025年全年我国进口汽车市场呈现出持续且剧烈的下行态势，1至12月累计进口汽车仅48万辆，与上一年同期相比下降32%，这一降幅在近年来的1至12月数据中极为罕见。单看12月，进口车数量为3万辆，同比下滑56%，环比11月也下降了30%。事实上，自2014年进口车达到143万辆的峰值后便一路走低，2024年全年进口规模就已锐减至70万辆，同比下降12%。

从进口来源国来看，2025年12月，日本以11179辆的进口量位居首位，德国、美国紧随其后。而在2025年1至12月的累计进口数据中，日本同样以203107辆的进口量遥遥领先，德国、斯洛伐克、美国等国家也位列前茅。不过，部分国家的进口量有较大变化，如芬兰等国家在特定时段内进口量增量增大。

遗憾！小米超20款产品无缘升级HyperOS 3.1 含小米12

基于Android 16的小米HyperOS 3.1（国内为澎湃OS 3.1）即将到来，其对硬件提出了更高要求，部分采用旧款处理器的产品已无法满足新系统的需求。CNMO从外媒获悉，一份标志着“生命周期结束”的产品名单被公布，列出了将无法升级至Android 16 HyperOS 3.1的小米、POCO和REDMI机型。

小米HyperOS

对于许多用户而言，这无疑是一个令人失望的消息。由于HyperOS 3.1采用了新的架构，对部分旧款设备的支持将被终止，这其中包括了经典的小米12系列。如果你的设备位列此名单，那么你的系统更新之旅将止步于HyperOS 2或基于Android 15的HyperOS 3。

直降2500元！华强北商家拒收iPhone Air 称“不好卖”

据《第一财经日报》报道，在深圳华强北电子市场，有许多商家表示不愿意回收iPhone Air，认为该机型“不好卖”。与此同时，市场上正常的iPhone Air回收价格，也由苹果官方降价前的6000余元跌至4000余元。有商家表示，如果苹果官方维持促销政策，后续iPhone Air的二手及回收价格还会进一步下跌。

iPhone Air

据CNMO了解，近日，苹果将iPhone Air价格下调2000元，叠加国家补贴后起售价降至5499元。值得一提的是，在Apple产品京东自营旗舰店，叠加国家补贴后iPhone Air起售价格降至5459元，叠加以旧换新补贴后价格可低至4599元。