三菱Elevance概念车亮相日本，蒙特罗风范尽显

日本移动展正在进行中，三菱以一款新概念车揭开了序幕。三菱Elevance概念车首次亮相，传达了今年的主题“永恒冒险”，在这家日本汽车制造商的展位上展出。三菱表示，该概念车由插电式混合动力系统和电动机驱动，配备四轮驱动和强大的超级全轮驱动控制（S-AWC）技术，以应对越野冒险。

尽管这只是一个设计研究，并不打算量产，但显然三菱对Elevance概念车有着明确的意图。如果要猜测，这里看到的造型很可能会启发未来的车型，即将推出的2027年款三菱Montero/Pajero，已经在间谍照片中被拍到测试。那大胆的格栅和夸张的车身比例让它看起来像是未来Montero的灵感来源。

环保四轮驱动

这并不是三菱首款插电式混合动力系统，因为欧蓝德已经存在，但这似乎是一个更加坚固、专注于越野的车型。它由“兼容碳中和燃料的高效汽油发动机”驱动，不过没有提到具体的排量或配置。该发动机与“高容量驱动电池”相结合，使Elevance概念车能够在长距离内以电动车的形式运行。

S-AWC 四轮驱动系统采用轮毂电机和主动偏航控制技术，以确保每个轮胎都能获得最大牵引力。还有一个 AI 副驾驶功能，在信息娱乐系统和方向盘上显示，分析道路和车辆状况，以便推荐驾驶模式，提升安全性。

蒙特罗的大小与空间

如果三菱不是在通过Elevance概念车暗示下一代蒙特罗，那这家日本汽车制造商的幽默感可真让人费解。那款巨大的动态护盾格栅，配上蜂窝图案，简直是为蒙特罗复兴量身定做的。毕竟这款车型早在2006年就退出了美国市场。三菱形容这款概念车为‘雄伟而令人印象深刻’，这两个词恰如其分地描述了他们的老款越野SUV。

内饰设有一个大型显示屏，横跨驾驶员侧和乘客侧，可以提供越野视野，避免视线被遮挡，从而保护底盘。三菱表示，Elevance 概念车配备三排座椅，能够容纳六名乘客，并且有足够的行李空间；其插电式混合动力系统（PHEV）也具备拖曳能力。甚至还配备了厨房和淋浴的附加装置，让这款概念车变身为豪华露营车。

面包车同样值得被爱

因为这是日本移动展，三菱也展示了其长期以来的Delica面包车系列。这个系列最早于1968年首次亮相，三菱品牌展示了一款新的Delica D:5原型车，更偏向于越野风格。三菱在细节上比较低调，但这款车配备了公司的S-AWC系统，拥有多种驾驶模式和一些外观升级，比如粗犷的大轮拱，营造出更为粗犷、户外的氛围。