大连船厂进展神速，004航母舰艏现身干船坞，建造效率超福特级

大连船厂的 004 型核动力航母有新的进展了，网上流出了新的卫星图，虽然画面做了模糊化处理，但网友还是清晰分析出，004 航母的舰艏模块已经现身干船坞。舰艏入坞这个动作，意味着什么？其实答案很明确，这代表着004号航母真正开始进入整体造舰的核心阶段，它不再是简单的钢结构堆放，也不是零散构件的拼装，而是进入了需要配合专业造船工艺，开展整体施工的新阶段。

航母建造向来是分段施工，船体要分成前段、中段、后段等多个大模块。之前卫星图展示004航母的内容，都是单个模块的加工和堆放，而舰艏进入干船坞，就意味着所有预制好的大模块，要开始在坞内整体拼接、焊接。这是造舰流程的关键转折，从“做零件”正式升级为“拼整体”，每一步都关乎后续舰体稳定性和作战性能。

能走到这一步，前期准备必须做到位。大连船厂得有足够大的干船坞，能容下舰艏乃至后续整舰的拼接。焊接、起重这些核心设备要全部调试到位，熟练工人也要按工序配齐。

这也侧面证明，004航母项目的准备工作已经相当成熟。不是临时赶工，而是按计划稳步推进，每一个环节都经过了周密测算，这才敢把关键舰体模块送入干船坞。

更让人惊喜的是建造速度。根据开源卫星图分析，004航母2024年开工，如今就进入整体拼接阶段，按这节奏，2027年下水问题不大。

这个速度有多夸张？对比美国福特级航母就知道。福特级二号舰肯尼迪号2019年就下水了，到现在还在舾装，光故障排查就耗了七年。而004航母，三年时间就快拼完主体结构，效率直接碾压。

那么，004航母，为啥要建造这么快？是为了赶工么？实际上，大连船厂用的是“多段同步造”的模块化技术，把航母拆成十几个大模块，在全国不同工厂同时生产，最后拉到船厂组装。就像拼乐高，多人同步作业，效率自然翻倍。

这还得感谢福建舰的铺垫。福建舰建造时，我们摸透了电磁弹射的适配逻辑，连甲板布局、升降机位置都提前验证成熟。004直接沿用成熟技术，不用中途改图纸，少走了很多弯路。

而且从钢板到电磁弹射器，从起重设备到焊接工艺，全是国产技术。不用看任何国家脸色，供应链完全自主可控，这才是建造速度的核心保障。大连船厂多年造辽宁舰、山东舰的经验，也让焊接误差能控制在2毫米以内。

网传004是核动力航母，这个说法虽未得到官方实锤，但从进度和技术储备看，并非没有可能。我国核动力系统早已在陆地上多次测试，安全性和可靠性都有保障，一旦落地，将彻底突破续航限制。

更关键的是，舰载机也能跟上节奏。沈飞新厂房投产后，歼-35隐身机和歼-15D电子战机年产量有望超300架。等004海试时，飞行员就能直接用新飞机训练，不用再等飞机到位。

对比之下，美国造船业早已今非昔比。冷战后熟练工人流失，关键零件依赖进口，去年福特级航母光等一个反应堆零件就耗了11个月，供应链混乱问题根本无解。

004航母的进展，不只是一艘军舰的建造，更是中国工业体系的实力证明。民用造船技术反哺军工，前序经验持续赋能，完整供应链保驾护航，才造就了这样的“中国速度”。