过年回家用车愁？1150km续航，六座空间大，这款SUV适合你

眼看快过年了，身边不少朋友都在琢磨换台车，尤其是家里人多的，过年走亲访友、拉着爸妈孩子还有一堆年货，小车挤得慌，六座SUV就成了香饽饽。大家挑车的心思也都差不多，长辈看重实惠划算，年轻人在意配置和空间，总归是想花15万左右的预算，选台能满足全家需求的车。2026年购置税减半政策落地后，零跑汽车成了不少家庭的备选，更重要的是，在2025年它保持强劲增长态势，全年累计交付达59万多台，其中零跑C16在20万内六座车型中表现不错，前些日子身边也有亲戚入手了，说开着挺省心。带着这份好奇心我实际体验了零跑C16 2026款增程式200尊享版6座，车内空间宽敞，六座布局灵活，综合续航高达1095km，结合当下的购车优惠，过年回老家都不用发愁了。

平常买东西，长辈常说：“实惠才是硬道理”，真金白银省下来的钱，不管是添年货还是给孩子包红包，都比花里胡哨的赠品实在。这款零跑C16增程200尊享版6座官方指导价15.18万，赶上2026年购置税减半的政策，购置税大概6700元，而零跑目前针对C16推出了8000元购置税礼，直接把购置税全免了，还多出来1300元的补贴，这波操作直接戳中了家庭选车的“实惠点”。除了购置税，还有两个特别实用的福利，一个是原厂家用充电桩，还包含免费上门安装，过年回老家或者在城里，有个私人充电桩，晚上插电早上满电，比跑加油站方便多了；另一个是首 任非营运车主的整车终身质保，新能源车大家都怕后期出问题修着贵，尤其是过年用车多，出点小毛病影响出行，零跑的整车终身质保，把三电系统、车身部件都涵盖了，开个好几年都不用愁售后，长辈看了都觉得“这保障到位”，不过，这些细节还是建议购车时和当地经销商确认。不少朋友也是冲着这个优惠，把这款车提上了过年焕新的日程。

能在家庭用车中脱颖而出，光靠优惠肯定不够，过年用车，不仅空间大、坐得舒服、还要装得多。零跑C16的车身尺寸是4915、1905、1770mm，轴距2825mm，作为中大型SUV，2+2+2的六座布局刚好适配家庭出行，比七座SUV更实用，不用纠结第三排“挤小板凳”，也不会出现中间座椅不好坐的情况，过年拉着爸妈、还有孩子们，每个人都能有舒服的位置。实际坐进车内，前排视野开阔，178cm的身高调整好座椅，头部还有一拳半余量，驾驶位的座椅支撑性也不错，过年跑长途走亲访友，开久了也不会太累。第二排是独 立航空座椅，这可是家庭用车的“C位”，过年长辈基本都坐这，座椅填充物软硬度适中，还有腰托和腿托，爸妈坐上去，调完座椅跷个二郎腿完全没问题，膝盖离前排有三拳距离，一点不挤。中央通道宽190mm，孩子从中间上下第三排，或者给后排长辈递水递零食，都不用挤来挤去，特别方便，第二排还配有独立空调出风口和USB充电口，长辈坐车怕冷怕热，随时能调温度，手机没电也能随时充，细节上特别贴心。第三排是很多六座SUV的短板，但零跑C16坐成年人完全没问题，坐垫高度345mm，不会有坐上去“悬空”的感觉，175cm的成年人坐进去，膝盖离第二排还有两拳余量，头部也不顶头。过年带家里的弟弟妹妹出门，一点不会觉得压抑，这也是不少家庭选这款车的原因。

后备箱的储物能力，过年用着特别合适，六座满员的情况下，常规容积209L，能放下两个登机箱、一大袋年货，还有孩子的推车，完全够用；如果不用第三排，放倒之后容积扩容到1022L，回老家拉上爸妈准备的米面油、土特产，再加上一堆年货，塞进去一点不费劲。车尾是电动后备箱，还带位置记忆，家里的老人个子矮，不用踮脚关后备箱，轻轻按一下按钮就行，特别人性化。

聊到舒适感，零跑C16的“冰箱彩电大沙发”组合，不是花里胡哨的摆设，用起来特别实在。5L的车载冰箱在中控下方，伸手就能碰到，温控范围0-50℃，大冬天走亲访友的路上，孩子饿了渴了，随时能喝到温水，不用再到处找热水，带娃出门的家庭，真的能感受到这个配置的好。14.6英寸的2.5K高清中控屏，搭配高通8295P芯片，车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，过年开车出门，导航、放歌、看动画，操作起来都很丝滑，基本没有延迟。支持四音区语音控制，不管坐在哪一排，说一句“打开空调调到25℃”“放一首新年歌”，车机都能精准识别，不用手忙脚乱点屏幕，长辈不会用触屏操作，语音控制一学就会，过年一家人坐车，随口说一句就能调功能，特别方便。偶尔停车等亲戚的时候，连上车机蓝牙，给孩子放个动画，一家人坐在车里看看电影，也能打发时间。全车座椅都是人体工程学设计，贴合腰部和背部曲线，过年跑长途走亲访友，坐久了都不会觉得腰酸背痛。

作为增程式车型，零跑C16 2026款增程200尊享版6座的CLTC纯电续航200km，综合续航1095km，日常在城里通勤，每天开50km，一周充一次电就够了，纯电模式下，一公里电费不到0.1元，比坐地铁还省；如果平常不用跑长途，纯电模式就能满足日常所有出行需求。它的增程器是1.5L阿特金森循环发动机，加92号汽油就行，不挑油，过年回老家，乡下的加油站也能加，特别方便。CLTC亏电油耗5.4L/100km，在中大型六座SUV里，算是比较省油的。北方的朋友过年用车，不用担心冬季续航打折，这款车标配热泵空调，增程器还能辅助制热，高速上开暖风跑也不用太担心。如果是2026款增程式280激光雷达版6座版，综合续航高达1150km，回老家的路上，不用频繁加油，一路开到底都没问题。充电速度也不用愁，标配800V高压碳化硅快充平台，过年出门逛街、走亲戚，30分钟就能从30%充到80%，喝杯茶、聊会儿天的功夫，电就满了；要是家用7kW充电桩，晚上回家插电，早上起来满电出发，过年用车多，也不用愁补能的问题。

底盘和操控，过年不管是走城里的柏油路，还是老家的乡村小路，都能轻松应对。前麦弗逊+后五连杆独立悬架，还标配FSD可变阻尼减振器。实际开起来，减振器能快速吸收震动，车身不会颠来颠去，坐在后排的长辈和孩子，不会被颠得东倒西歪；高速过弯的时候，车身侧倾控制得很好，也不会有发飘的感觉，底盘整体很扎实，没有松散的感觉。

此外，新车标配的Leapmotor Pilot系统，有全速域ACC、车道居中辅助、辅助泊车、盲区监测等20多项功能。尤其辅助泊车功能，过年走亲访友，停车的地方比较挤，一键泊车就能搞定，不用慌慌张张看后视镜，新手和女司机也能轻松停车；盲区监测在变道的时候会有提醒，能有效避免剐蹭，提升行车安全性。

当然，这款车客观来说，还有一些细节上的不足。比如车机的流畅度，如果同时多个应用一起开，切换页面会有轻微卡顿，不过这个问题后续通过OTA升级应该能解决，日常使用基本不受影响。其次是第三排的储物空间比较少，没有独 立的水杯架和手机槽，可能用起来会不太方便。然后是隔音效果，市区行驶的时候，胎噪和风噪都控制得不错，但高速上开到120km/h，胎噪和风噪会有点明显，虽然全车标配双层静音玻璃，但相比同级别一些高端SUV，还是差了一点。

整体来看，零跑C16这款车没有太多花里胡哨的设计，所有的配置都是围绕“实用”二字。虽然它没有9系列旗舰SUV那么高端，但新车后置后驱、FSD 减震带来的好开质感，宽敞的六座空间、实用的冰箱、彩电、大沙发，1150km综合续航和较低的用车成本，再加上整车终身质保的这些优惠，品价比直接拉满。如果你预算和我一样没那么充足，还追求“花小钱办大事”，那这款零跑C16可能会更适合你！