河南
刷到“长荣货轮给台湾送海马斯”那一刻，我差点把豆浆喷手机上——要是真这么干，长荣老板怕不是得先给自己买巨额保险。
可翻完海警那张《扼腕》海报我就笑了：船是P的，集装箱编号都对不上，自媒体却集体高潮，好像明天就要围岛抢货。现实呢？美国2020年签的29套海马斯，交付节奏慢得像老爷车：2024年底先给11套，台军拉去九鹏基地试射，炸了几个浮靶，视频剪得挺燃；剩下18套排单到2026，军工复合体自己都说“产能排队，急不了”。换句话说，岛上现在能打的就那11套，弹药还得另买，远没到“一车一狙”改变局面的程度。
至于长荣，它真没那么疯。去年那条被疯转的航线截图，始发港其实是洛杉矶，卸货在高雄，货单写得明明白白：汽车零配件、半导体机台、网购零食。真要把火箭炮塞里头，得先过美国商务部出口许可、再过长荣内部合规部，最后还得让大陆海关抽检——三道关，哪道都能把货卡成僵尸。自媒体把一张模拟海报当实锤，等于把《速度与激情》当交通监控。
再说拦截。不少人喊“来一发打一发”，听着解气，成本却离谱：一枚反舰导弹几千万，打一艘民船，国际保险公会立马把海峡标红，全球运费涨三成，最后通胀算到每个人菜篮子里。更关键的是，美国也怕翻车——真把民船炸了，照片一流出，联合国能开会开到明年，华盛顿的智库先跳脚：为了二十几套火箭炮，把西太平洋航运命脉弄休克，划算吗？所以两边都默契地留了一条“民船安全缝”，谁也不想先撕破。
那11套海马斯摆在那，有没有威胁？有，但更像“心理广告牌”。台军把它拍成短视频，配个“雄狮出笼”的BGM，年轻人点赞完继续刷夜市；大陆这边伴飞、绕岛、贴脸拍照，也给国内交差。两边各自打卡，热度维持在不真打的恒温线上，这才是现状。
所以下次再刷到“长荣藏火箭”这种标题，别急着转发，先查一下船讯网，看那条船实际在哪。真相比情绪贵得多——它得用燃油、码头、报关单一张张堆出来，不是靠一张海报就能发射的。
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