从150瑞典克朗到35元人民币鞋子的中国制造史

前几天在广东游玩，去商场闲逛，碰上大甩卖，买了一双35元的旅游鞋。试穿了一下，挺舒适，做工也还不错。

站在收银台前，突然想起30多年前我在国外买的第一双中国制造的鞋。

那是一双150瑞典克朗的蓝色雪地靴。

1990年的150克朗，按当时汇率约25美元，考虑通胀相当于现在50多美元。而眼前这双35元人民币的鞋，只相当于5美元。

从国外到国内，同类产品的价格，三十多年间跌了90%！这里面深藏着一个中国制造的故事。

上世纪90年代初，我第一次出国去了瑞典。

北欧的冬天冷得实在，有时还得出门铲雪，总得有双像样的靴子。在超市门口大甩卖的筐子里翻来翻去，最后挑中了一双粉红色的半高靴，鞋沿镶着一圈白绒毛，标价150克朗，折合25美元左右。翻过来一看鞋底：Made in China。

那一刻大概没人会想到，这双不起眼的靴子，正站在一个即将改变世界制造业版图的故事起点。当时的中国制造还是个腼腆的角色，混在欧洲超市的打折筐里。

那雪地靴虽然便宜，但对我来说已经是笔不小的开销。但它实用、耐穿、保暖，适合在瑞典的冰天雪地中行走。至于时尚、品牌、设计感这些词，跟它八竿子打不着。但它完成了任务，熬过了北欧漫长的冬季，见证了一个中国人如何适应异国他乡的生活环境。

故事的转折发生在一年后。一位中国留学生脚上那双鞋引起了我的注意——鞋形很笨，看起来毫无美感，但朋友说舒服得不得了。

这个牌子叫Ecco（爱步），丹麦的，专为讲究舒适的中老年人设计。试穿之后，立刻理解了什么叫"真香定律"。

于是开始买Ecco，带回国送家人。那个年代，穿一双外国鞋在国内还是挺显眼的事，不是说鞋本身有多贵重，而是那份"洋气"让人觉得值。

碰上打折（一定要等打折），一双尾货的正装Ecco的价格也就一百来美元或更低，带回去算是送给家人的体面。

有位华人厨师圣诞节前去抢大甩卖，凌晨排队，开了门就冲进去，抢到一双45码的Ecco，他自己只穿40码。问他为啥买，他乐呵呵地说："便宜啊，才50多美元！大就大点，平时不穿，留着结婚时婚礼上穿。”

这个故事荒诞得可爱，但背后藏着那个时代的消费心态——外国品牌自带光环。

2000年后转到美国工作，有时会去逛mall。还是买鞋，各种品牌都试，但Ecco依然是最爱。

那时候中国制造已经无处不在，沃尔玛的超市里中国货随处可见，还有一些名牌鞋子也是中国制造。每次回国给亲友带鞋子，还得特别注意，以避免买到带中国制造标签的。

在美国的大商场里，真正摆在橱窗里、打着聚光灯的，还是那些欧美品牌。它们的价格里，除了材料和工艺，更多的是那层看不见的"品牌溢价"。

那是买鞋，买的不是鞋，是那个Logo，是那份心理认同。

制造业可以转移，技术可以学习，但品牌建立的壁垒，不是一朝一夕能突破的。

2010年去泰国工作，又是一个转折点。

曼谷的商场富丽堂皇，各种国际名牌应有尽有，但翻过来看产地，大多是Made in Vietnam、Made in Thailand，当然也有Made in China。

全球制造业的产业链正在悄悄转移，劳动密集型的鞋业和服装业开始向成本更低的东南亚迁移。

有意思的是，Ecco也开始在泰国生产了，价格相对便宜，买过两三双。

印象最深的是买过一双百丽，一百多美元。后来才知道百丽是中国品牌，这意味着中国品牌开始走进世界名牌的行列。

再往后就不怎么在国外买鞋了。不是因为贵，而是因为国内的鞋子真的很好了。

这些年年龄大了，一直穿斯凯奇，轻便舒适，200多元人民币一双，性价比高。

虽然斯凯奇是美国品牌，但生产地早就转到中国和东南亚了。品牌是美国的，技术是全球的，制造是中国的，这大概就是21世纪全球化的标准配方。

这不是个案。数据显示，2023年全球总产量是224亿双，中国的产量是123亿双，占全球55%。

自2011年以来，虽然总产量有所调整，但中国生产的鞋子在全球市场份额始终稳定在54%以上。

中国是当之无愧的世界鞋厂。但是，一个现实是，中国造了全球50%以上的鞋，却没有一个真正意义上的世界级鞋品牌。

从90年代的打折筐到如今具备最完备的鞋类产业，映射出中国制造完成了一次规模惊人的全球化。

技术进步、供应链优化、自动化生产、销售链条向全球扩张，成本不断降低，效率不断提升。

但对行业来说，这个故事的另一面就不那么美好了：产能过剩、价格战、利润微薄、品牌缺失。

想想那位华人抢购大码Ecco，再看看现在满商场的甩卖，恍如隔世。

曾经我们追着外国品牌跑，现在外国品牌的生产线大多在中国。

曾经中国制造藏在打折筐里，现在全世界的鞋柜里都有它的身影。

但有个问题始终悬而未决：中国能造出世界上最好的鞋，却很难卖出世界上最好的价钱。

中国前瞻产业院的数据显示，2022年，中国鞋类企业市场份额占比最多的是耐克，其零售价值占比为13.2%；其次为安踏(中国)，占比为6.1%，与2021年相比市场份额上升3.5%；第三为阿迪达斯，市场份额为4.7%。

在全球市场上，耐克的盈利遥遥领先。阿迪达斯第二，安踏排在第三，但2024年的盈利只有耐克的六分之一。

这不是技术问题，也不是质量问题，而是价值链位置的问题。

这背后是品牌建设、设计能力、营销策略的全方位差距。你可以在一夜之间建起工厂，却无法在一夜之间建立品牌认知。

更复杂的是国际政治经济的变迁。

中美贸易摩擦、供应链"去中国化"、东南亚的竞争，都在挤压中国制造的生存空间。

当初吸引全球订单的低成本优势也在消失。劳动力价格上涨、环保要求提高、土地成本增加，而高端市场的话语权又还没建立起来。

产能过剩不仅是经济问题，也关乎就业、社会稳定、产业转型。

我脚上这双35元的鞋静静地提出一个问题：中国制造的下一步在哪里？是继续在价格战中搏杀，还是咬牙向产业链上游攀登？是守着"世界工厂"的名号，还是打造自己的品牌帝国？

这不是一双鞋能回答的，但每一双鞋都在用自己的方式参与这个答案的构建。而答案中也深藏着整个中国制造转型与升级的艰难与希望。

毕竟，一个国家不能永远靠卖便宜货养活自己。

the end