预算十万，这车省油省电又省心，还带激光雷达，回家过年就靠它了

兄弟，在外忙活一年，过年怎么着也得风风光光开辆车回去！手里攥着十万块钱，就想找辆长得帅、又不当冤大头的车，挑来挑去，还真让我盯上零跑B01了——这车简直像给我定做的！像入门版的官方价8万9千8，听着就挺实在了是吧？但重头戏是后面的优惠组合拳：现在买车，购置税补贴、贷款利息补贴、旧车置换补贴，再加上终身质保、送充电桩、送积分……林林总总加起来，优惠能冲着小两万去（详情请咨询当地经销商）。要是你那儿地方补贴也给力，最后一算账，7万多点真能开走。对于我们这样刚步入社会、预算有限的年轻人来说，这个价位带来的那份“恰到好处”的体面感，吸引力那是相当直接。接下来就以650 悦享版为例（官方指导价为10.98万元），一起去看看这款定位为“年轻人的高品质智能轿车”的方方面面。

初见零跑B01，你会发现它的设计真的是拿捏了颜值即正义的精髓。车身轮廓修长而舒展，标志性的溜背线条与车尾微微上扬的扰流板一气呵成，在动感之中透出精致。在细节上，17.2°的溜背角度、隐藏式门把手以及经过空气动力学优化的鸭尾设计，共同塑造了仅有0.197Cd的超低风阻系数，这不仅能降低约12%的高速能耗，也让车身姿态更显优雅。18英寸的星芒轮毂则进一步强化了视觉上的运动气息。

车头部分，家族化的三段式星环日行灯与封闭式格栅相结合，搭配高光黑饰件，营造出兼具科技与动感的前脸。车尾的飞翼式贯穿尾灯，则与鸭尾扰流设计形成呼应，提升了整体的辨识度与视觉宽度。车辆提供了丰富的车身颜色选择，其中摩根粉尤为特别。其色彩灵感源于晨曦光晕与天然矿物的质感，能在不同光影下呈现细腻的色调变化，兼具高级感与柔和氛围，成为了许多用户的心仪之选。

坐进零跑B01，十万出头的车能给你这种内饰，确实有点意外。手能摸到的地方，基本都用上了软乎乎的皮质包裹，配上锃亮的金属饰条，质感一点不显廉价。最显眼的是前面那两块大屏，尤其是中间那块14.6英寸的，分辨率高，看着特清楚。操作起来跟手，点哪开哪，因为里头用了高通8155这块旗舰车机芯片。语音助手“小零”贼好用，导航、切歌、调空调，一句话的事，识别得还挺准。

坐着挺舒服。座椅面料是环保级的，透气性好，关键是新车也没什么刺鼻味道。后排座椅的靠背角度还能调，长途坐着能找到更放松的姿势。车子跑起来也挺安静，双层玻璃隔音效果不错。这车在“装东西”和“充电”上特别懂你。全车到处是储物格，手机、水、零碎小物随手就能放稳。前排给配了60W的超级快充，手机电量“回血”速度飞快，后排也有充电口。当你抱着大包小包走到车尾时，电动尾门一踢就开，这个功能用过就回不去了。还有副驾 “魔术拓展坞” 能插小桌板，带孩子出门放零食、或临时办公超方便，实用性拉满。

别看它起步价亲民，这台车简直就是个“空间怪兽”。得益于CTC 2.0技术，底盘薄了，空间大了，86%的得房率让同级车汗颜。后排地台全平，加上700mm的夸张腿部空间，后排完全就是个“移动大沙发”。座椅不仅舒服，还很“干净”——竹炭纤维+母婴级认证，敏感肌和宝妈都能放心贴。最夸张的是它的收纳能力：460L起步的后备厢，下面还藏了70L暗格，后排座椅放倒直接变身1415L的“大平层”。再加上26个像门板、中控这些精巧的储物格，这车的“肚量”绝对够大，无论是你崇尚的极简出行，还是全家出动、塞满年货的春节大采购，它都能轻松“一口吞下”，装载实力没得说！

说起纯电车，很多人总担心它“跑不远”、“充电慢”、“没劲儿”。但零跑B01 650悦享版的表现，正好回应了这些顾虑。它采用后置后驱布局，零百加速仅需6.4秒，无论是红绿灯起步还是高速超车，都显得非常轻快有底气。其搭载的67.1kWh大电池，带来了650公里的CLTC续航里程。日常通勤基本能做到一周一充；即便是往返300公里左右的周末跨城出游，也无需中途补电，实用性很强。它采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，并标配了热泵空调和先进的热管理系统。这些技术能有效优化能耗，减少低温下的电量损耗，让续航里程更加扎实可靠。

充电速度也很惊艳，支持快充，电量从30%充至80%仅需18分钟，喝杯咖啡的时间就能补充大量续航。如果使用家充桩，可利用夜间谷电低成本补能，每公里出行成本仅需几分钱，经济性优势突出。

在底盘上，它采用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，并经过国际团队联合调校。配合后驱架构与低风阻设计，在提供不错操控感的同时，也保证了乘坐的舒适性。5.25米的小转弯半径，让它在城市狭窄路况下格外灵活，泊车调头都更方便，对新手和女性驾驶者非常友好。

聊到智能辅助驾驶辅助，零跑B01不玩虚的，讲究的就是一个“好用实在”。新手司机和复杂路况最怕什么？怕盲区，怕剐蹭。它给的360°全景影像+透明底盘，让你对车四周和底盘下的情况一清二楚，停车、过窄路心里特别有底。加上自动泊车功能，简直是侧方和倒库困难户的福音。跑长途或高速时，它的全速自适应巡航和车道居中保持一开，车辆就能自动跟车、控速，稳稳地走在车道中间，能大大缓解你脚和腿的疲劳，开长途轻松多了。安全方面，它更像多了一双“眼睛”。自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警这些功能，能在你分心或突发情况下及时提醒甚至介入，给行车安全加了道保险。

零跑B01在“看不见的地方”同样硬核。车身用了大量高强度钢，关键部位（比如A/B柱）的钢材抗拉强度达到了潜艇级别，整车刚性很强，满足国内外严苛的碰撞安全标准。大家最关心的电池安全，它同样不含糊。电池包不仅防水防尘等级高（IP68），还有先进的管理系统，在严苛的热失控测试中能做到48小时不起火不爆炸，而且具备低温预热功能，可靠性很高。最让人印象深刻的是它一项“希望用不上，但有就特安心”的技术—-爆胎稳定控制。在高速上万一爆胎，系统能在0.1秒内感知并快速稳定车身姿态，最大限度避免失控，这安全感给的非常到位。

几圈试驾下来，终于明白零跑B01为什么会上市即爆款，连续5个月销量破万了！它能在竞争激烈的10万级纯电市场杀出重围？我觉得答案就俩字：实在。它没有花里胡哨的噱头，专攻家庭刚需：2735mm轴距带来的越级大空间、650km长续航解决里程焦虑、后置后驱带来的驾驶乐趣，样样都戳在痛点上。更狠的是价格——10万出头，你不仅能买到600km+续航，甚至还能配上激光雷达！在同级里这配置简直是降维打击。对于追求性价比的年轻人和小家庭来说，选B01就是图它能一步到位，买得值，开得爽！年底想入手纯电轿车的，建议先去试驾，这台销量W绝对有惊喜。