北京
大众是进入国内较早的德国汽车品牌，旗下桑塔纳、帕萨特等车型家用商用兼得，给人保守稳重的印象，符合德国人严谨务实的特点，销量长期稳居国内汽车品牌第一名。很多人对大众的印象停留在普通家用车，但其实它藏着不少“惹不起”的车型，关键就看车标附近有没有字母。
“不怕宝马和路虎，就怕大众有字母”，这句话在车圈流传很广。曾经的大众辉腾就是典型例子，2015款售价80-150万元，能和宝马7系媲美，品质性能都不错。它的外观看上去和普通大众没差别，前后却有Phaeton标志，是低调的豪车，适合不想张扬的商界人士，可惜已经停产。很多人误以为它是帕萨特，却不知道它的底盘调校、内饰材质都达到D级车标准，所以说“惹不起”——不是输在价格，是输在“看走眼”的尴尬。
现在还有上汽大众辉昂，厂商指导价34-44.6万元，终端有近6.5万元优惠。它的外观保持大众一贯的大气，配置却一点不含糊：360度全景影像、空气悬架、电动感应后备厢、方向盘加热、HUD抬头显示、前后排座椅通风加热按摩、全车多层隔音玻璃、丹拿音响、车载冰箱，几乎把豪华车该有的配置都堆上了。有人说它是“用A6的价格买A8的配置”，口碑不错，也是不少懂车人眼中“惹不起”的存在——毕竟花三十多万能买到这样的配置，比同价位的豪华品牌更实在。
大众的“惹不起”不止是单款车，更源于它的品牌矩阵。旗下12个子品牌覆盖了豪华、性能、四驱等几乎所有汽车细分领域：比速度有布加迪，比豪华有宾利，比操控有保时捷，比设计有兰博基尼，比四驱有奥迪，连奔驰宝马在全球C级豪华市场的份额都要让它半壁江山。这样的底蕴，让带字母的大众不是“单独作战”，而是背后站着整个豪华车帝国。
带字母的大众之所以“惹不起”，本质是“低调的实力”。它不靠夸张的外观赚面子，而是用内在的品质打动懂车的人。就像选择辉腾的车主，不是买不起劳斯莱斯，而是更愿意把钱花在别人看不到的地方——这种“藏在普通壳子里的豪华”，才是最让人不敢轻视的。
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