奇瑞去年卖280万辆，2026年就想卖320万辆，能实现吗？

当中国汽车市场在2025年步入深度调整期，奇瑞集团却以一份逆势增长的成绩单，展现了其独特的战略韧性。全年销售汽车280.6万辆，同比增长7.8%，这不仅是一个数字的新高，更是奇瑞在守住燃油车基本盘的同时，猛攻新能源与全球化两大前沿阵地的成果。随着2026年320万辆销量目标的发布，奇瑞的野心不再局限于汽车制造本身，而是指向一个以AI为核心的“人车家”全域生态。

2025全景扫描：多品牌矩阵的“各显神通”

奇瑞集团2025年的成功，是其“多品牌、全覆盖”战略协同发力的直接体现。旗下五大乘用车品牌在各自的细分市场中精准卡位，形成了强大的集团军作战能力。以下是奇瑞集团旗下各子品牌销量情况：

这张成绩单背后，是奇瑞在 “出口”与“新能源”两个核心引擎上的历史性突破。2025年，奇瑞出口汽车134.4万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球化已成为其最深的护城河。与此同时，新能源板块实现跨越式增长，销量达90.4万辆，同比大增54.9%，标志着其电动化转型已驶入规模化发展的快车道。

深度解码：三大战略支柱构筑增长“铁三角”

奇瑞销量的稳健增长，并非源于单一爆款或营销奇袭，而是建立在技术、全球化和体系力三大战略支柱之上。

1. “技术奇瑞”的长期主义兑现：

奇瑞的“理工男”形象深入人心，2025年其通过“智能之夜”、“混动之夜”、“安全之夜”密集发布核心技术，将技术长板转化为用户可感知的价值。从热效率突破48%的混动发动机到猎鹰（参数丨图片）智驾方案，从获得欧盟认证的得壹电池到累计60款车型的全球五星安全评价，技术为产品提供了坚实的溢价基础和信任背书。

1. “国际奇瑞”的全球化深度布局：

奇瑞的出口已超越简单的贸易，进入“In somewhere，For somewhere”（在哪，为哪）的本地化深耕阶段。产品覆盖全球120多个国家和地区，平均每29秒就有一辆奇瑞车驶向海外。更重要的是，奇瑞正成功打入欧盟等高法规市场，并获得“中欧碳足迹数据互认”证书，这为其摆脱低价标签、树立全球品牌形象奠定了坚实基础。

1. 协同共进的生态化体系力：

奇瑞在巩固汽车“第一增长曲线”的同时，积极拓展围绕用户生态的“第二增长曲线”（金融、软件订阅等）和围绕核心技术的“第三增长曲线”（Robotaxi、人形机器人）。特别是其墨甲人形机器人，已作为“中国AI名片”在30多个国家落地应用，这不仅开辟了新业务，更反哺提升了整个集团的AI和智能制造水平，形成了独特的生态协同优势。

2026展望：在更激烈的红海中开辟生态蓝海

站在280万辆的高点上，奇瑞为2026年设定了同比增长14%的320万辆目标。这一目标背后，是机遇与挑战并存的复杂战局。

核心机遇在于其清晰的战略路径：电动化加速（新能源占比需向40%突破）、智能化突围（全域AI战略和17款新车密集投放）、以及全球化深化（从市场进入转向品牌扎根）。尤其是AI，已被提升至前所未有的战略高度。奇瑞提出推动“AI产品平权、情感平权、产业平权”，意味着其试图将AI从高端配置变为普惠体验，并以此重构从产品到制造的整个产业链。

然而，挑战同样严峻。首先，高端化仍需突破，星途品牌12万辆的年销量与真正的豪华品牌仍有距离。其次，在智能化领域，面对行业头部玩家的激烈竞争，奇瑞需将技术优势更快地转化为独特的用户体验和品牌认知。最后，全球市场的贸易政策波动和国内日益白热化的价格战，都是不可忽视的风险变量。

可以预见，2026年的奇瑞将呈现一种“分裂而统一”的市场状态：在传统汽车制造与销售的红海市场中，它需要更精明地打好“油电协同”的攻防战，稳住基本盘；而在面向未来的蓝海中，它将更激进地以AI和机器人为支点，展现其作为“全球科技生态企业”的野心。从“中国制造”的出口冠军，到“中国智造”的生态输出者，奇瑞的这盘大棋，正在进入最为关键的中盘博弈。