中国最大县级高铁站，高架候车层全面贯通！

来源：世界建筑设计联盟（ID：world-design100）

本文已获得授权

近日，随着杭长高铁场高架候车层最后一块楼面完成混凝土浇筑，由中铁建工集团承建的义乌站改工程实现关键突破——高架候车层已全面连通。

▲ 高架层施工 ©中铁建工集团

此次贯通标志着义乌站沪昆普速场、杭长高铁场与杭温高铁场三部分的高架候车层正式连为整体，工程建设重心全面转入楼面以上施工阶段，为后续杭长高铁场恢复客运业务奠定了坚实基础。

截至目前，义乌站改工程已整体转入钢网架安装、金属屋面铺设及装饰装修与机电安装等后续阶段。按照当前进度，项目预计于2026年建成并投入使用。

▲ 建设中的义乌站 ©中铁建工集团

▲ 侧式站房屋盖施工 ©中铁 建工集团

义乌站改工程是全国首例在运行高铁正线不停运的情况下实施建设的全高架站房项目，站房建筑面积约7.5万平方米，共计11台27线。

▲ 分场分区示意图 ©中铁 建工集团

项目建成后，义乌站将成为全国规模最大的县级高铁站，浙江省第二大铁路客运枢纽，最高聚集人数可达6000人。

▲ 项目概览 ©中铁 建工集团

义乌站站房以“义乌之门”为核心设计理念，整体形态采用两侧坚实、中部虚空的倒U型结构，模拟一座敞开的城市门户，象征着义乌开放包容、迎纳四海的胸怀。

▲ 鸟瞰效果图

建筑色彩以蓝、白为主调，营造出简洁明快、现代大气的视觉风格。这一设计呼应了义乌作为“世界小商品之都”的城市形象，也寓意着这座城市在全球化贸易中的枢纽地位——链接着中国与世界，迎接着往来宾客与无限机遇。

▲ 鸟瞰效果图

作为全国首例在既有运营高铁正线上方建设高架站房的工程，义乌站改造面临着极高难度的技术挑战：必须在保障车站客运功能正常运转的前提下，系统性拆除原有侧式站房、进站天桥与站台雨棚，并在原址新建全高架现代化站房。

▲ 候车厅效果图

项目创新采用“分场分区、分段倒换”的总体施工方案，将涉及沪昆、杭长、杭温三个车场的施工统筹划分为5大阶段、9个步骤，实现“分区同步、交叉推进”，在有限作业窗口与复杂运营环境中，高效协同各类工序，确保了工程安全、质量与进度的高度统一。

● 素材来源

中铁建工集团、中铁建工第四公司

- End -

｜免责声明｜

本文转载自：世界建筑设计联盟

尊重知识产权，版权归原创所有，本站文章除非注明原创，否则均为转载或出自网络整理， 如发现内容涉及言论、版权问题时，烦请与我们联系，我们会及时做删除处理。