起飞前喷洒农药，航空公司的安全隐患究竟有多大？

每当“农药”这个词出现在公共讨论中时，通常是指它对自然生态系统和公共健康的破坏性。它们之所以获得如此负面的声誉是有原因的：农药是毒药。它们的设计目的是杀死真菌果蝇、蚊子等害虫、杂草、霉菌和霉斑，以及任何可能危害作物产量的东西。但正如真菌不欢迎农药一样，人类的身体也不欢迎。因此，旅行者要小心：农药有时会在航班上喷洒，这可能对你的健康不利。

没有比航班更不适合危险化学品的地方了——在最好的情况下，这个狭小的空间可能会让人感到压抑和不适。使用机上农药的原因相当简单：某些国家要求航班喷洒农药，以杀死有害的昆虫传播病原体，如寨卡病毒、疟疾和登革热。一些飞机在乘客登机前会喷洒并擦拭，这据说可以杀死昆虫长达八周，而其他飞机则在飞行过程中进行消毒。在这种情况下，机组人员（至少会建议你遮住眼睛）沿着过道喷洒农药到空气中，这无疑是空乘人员最不寻常的要求之一。

每个国家的规定各不相同，比如厄瓜多尔、印度、塞舌尔和津巴布韦等国要求在所有入境航班上，乘客在场时喷洒气雾状农药。澳大利亚、新西兰、牙买加、智利和其他国家允许在乘客登机前对航班进行消毒。而其他国家则根据具体情况来判断是否需要使用农药，例如从黄热病流行地区飞往泰国的航班，或从有寨卡病毒的国家飞往埃及的航班。

航空公司喷洒的杀虫剂中含有什么，是否有害？

自1940年代以来，航空公司就开始使用杀虫剂进行“消毒”，美国疾病控制与预防中心将其描述为“使用杀虫剂来杀死昆虫的过程”。这些杀虫剂中最常用的化学成分是百灭宁，它可以杀死蚊子、蜱虫和螨虫——这些都是病原体的传播者。辛辛那提的毒理学家和医生迈克尔·波利卡斯特博士表示，百灭宁的作用是干扰昆虫的神经系统，而对人类的影响则相对较小。然而，波利卡斯特补充说，关于航空飞行人员（即飞行员和空乘人员）在低浓度下长期暴露的研究文献“相对较少”。

航空农药通常是世界卫生组织批准的。 但它们含有推进剂、溶剂、表面活性剂和增效剂的混合物。因此，尽管人类通常能够代谢百灭宁并避免其不良影响，但美国疾病控制与预防中心（CDC）表示，关于长期接触这些混合物的影响仍需更多研究。

大家普遍认为，这些农药可能对婴儿、孕妇、老年人、哮喘患者以及其他有基础健康问题的人造成刺激。这也是环境保护局禁止在商业飞机上使用它们。再加上这些农药目标杀灭的昆虫对这些农药具有抗药性，这更进一步说明了探索替代消毒方法的必要性。

在喷洒农药的飞机上如何管理健康

面对农药喷洒并不是您通常会在超长途飞行生存技巧中看到的内容。但您可以采取一些措施，比如咨询医生。在出国前去诊所检查通常是明智的，尤其是如果您有可能在接触某些农药时出现症状的健康问题。

您还应该查看即将乘坐航班的农药要求，并确保避免与仍然湿的化学物质表面接触。如果您向机组人员表达您的担忧，他们可能会选择不喷洒农药，或者允许您在飞机上站在某个地方，以减少接触化学物质的机会。

机组人员工会组织正在游说反对在飞机上使用杀虫剂的做法，主张应该采用机械方法。与此同时，疾病控制与预防中心（CDC）及其他相关机构对这些化学物质的使用表示怀疑，因为相关研究非常有限。因此，未来某天，这些潜在有害的喷雾剂可能会被写入航空史。