浙江
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在达喀尔跟随比赛探路的奇瑞纵横G700，更换了ET负值的锻造轮毂，轮子明显凸出轮眉，这样才符合越野车的气质，霸气很多，原车的内凹轮子就显得太小气了太局促，大车裹小脚的感觉；避震也是升高了，采用了阿诺达的避震，整体配置应该和环塔赛车相当，但是路况还是有差别，奇瑞也根据达喀尔的路况每天收集数据做调整，希望明年可以看到G700和路虎卫士、丰田可以在达喀尔量产组同场竞技
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