固态电池引爆新能源！2025年报预增的10家公司，谁是隐藏黑马？

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2025年新能源汽车产业的最大风口非固态电池莫属，技术落地加速、成本大幅下探、车企批量装车，让这条赛道彻底从概念走向产业化，而乘着这波东风，10家深度布局固态电池+新能源汽车产业链的上市公司，齐刷刷交出2025年报预增的亮眼答卷。从上游资源到核心材料，再到电池配套，这些企业覆盖固态电池全产业链，业绩增幅从四成到超四倍不等，既有稳居头部的行业龙头，也有悄然卡位的细分黑马，谁能在固态电池量产元年持续领跑，成为资本市场的下一个核心标的，已然成为市场最关注的话题。

2025年的固态电池赛道，迎来了真正的“技术落地大年”。硫化物电解质路线成为行业公认主流，离子电导率突破11 mS/cm，完美适配三元正极材料，国内赛科动力、中科固能等企业已建成百吨级生产线，电解质成本从2024年7万元/公斤暴跌至2万元/公斤，直接为产业化铺平道路。更关键的是，固态电池的核心优势全面落地，量产产品能量密度达300Wh/kg，配套新能源汽车轻松实现续航800公里+，针刺实验不起火、高温环境不热失控的特性，彻底解决了传统锂电池的安全痛点。政策端与产业端同频发力，国家大基金三期重点布局固态电池材料环节，首个国家标准进入征求意见阶段，上汽、广汽等车企纷纷推出固态电池车型，宁德时代、比亚迪的半固态电池装车量大幅提升，整个产业链从上游到下游，形成了“材料突破-产能扩张-整车配套”的完整闭环。

而新能源汽车市场的持续放量，更是为固态电池企业的业绩增长添了一把火。2025年国内新能源汽车销量突破1650万辆，渗透率超55%，出口量也创下140万辆新高，插混车型与新能源商用车成为新的增长引擎。车企为了提升产品竞争力，纷纷加码固态电池配套，仅2025年下半年，国内固态电池相关订单量就同比增长200%，上游材料、核心零部件企业直接迎来订单爆单，产能利用率持续拉满。在这样的背景下，布局固态电池的企业迎来量利双升，这份年报预增名单，正是产业红利的最直接体现，而业绩增长的背后，要么是核心技术卡位带来的产品溢价，要么是产能释放承接的市场增量，更有企业凭借全产业链布局，实现了成本管控与业绩增长的双重突破。

这10家预增企业，各有各的增长逻辑，覆盖固态电池产业链各个核心环节，业绩增幅梯队分明，黑马特征尽显：

华正新材以366.86%-418.18%的净利润增幅登顶榜单，成为当之无愧的业绩“领头羊”。作为高端电子材料龙头，公司的锂电池电芯软包封装材料已实现量产，铝塑膜产品完美适配固态、半固态电池需求，成为宁德时代、比亚迪等头部电池企业的核心供应商，2025年固态电池配套订单量同比增长300%，直接撑起业绩暴涨，妥妥的固态电池封装材料黑马。

英联股份净利润预增180.66%-205.87%，位列第二。公司的复合铝箔、复合铜箔适配动力电池全场景，在固态电池锂金属负极材料领域的布局更是先人一步，核心产品已完成送样测试，与多家新能源车企达成合作意向，量产在即，凭借负极材料的卡位，成为固态电池细分赛道的隐形冠军。

天赐材料作为全球电解液龙头，净利润预增127.31%-230.63%，依旧保持强势。公司六氟磷酸锂市占率稳居全球前列，布局的固态电池电解质材料已通过宁德时代验证，2025年将固态电池材料产能扩至5000吨，占国内市场份额约25%，新能源汽车与储能市场的双重需求，让公司实现量价齐升，成本管控更是让盈利能力再上台阶 。

豪鹏科技净利润预增113.69%-141.09%，在电池制造环节站稳脚跟。公司专注聚合物软包锂电池、圆柱锂电池研发生产，已完成半固态电池隔膜的开发，储能电池项目持续推进，产品广泛应用于新能源乘用车、商用车领域，下游整车企业的产能扩张，让公司2025年订单量翻番，业绩迎来高速增长。

湖南裕能净利润预增93.75%-135.87%，成为正极材料领域的核心玩家。作为磷酸盐正极材料龙头，公司受益于新能源汽车和储能市场的双重需求，产品出现结构性供应紧缺，销量大幅增长；叠加碳酸锂价格回升和一体化布局，成本管控成效显著，同时成为固态电池正极材料的核心配套商，实现传统业务与新赛道的双增长 。

中材科技净利润预增77.78%-90.65%，在隔膜领域持续突破。公司深耕锂电池隔膜多年，布局的半固态隔膜、固态电解质膜已进入样品验证阶段，其复合材料同时应用于新能源汽车车身、电池包轻量化制造，与上汽、广汽等车企达成深度合作，2025年新能源配套业务营收占比提升至35%，成为业绩增长的核心动力。

腾远钴业净利润预增50.02%-69.87%，坐稳锂电钴材料核心供应商位置。公司产品是锂电池正极材料的关键原料，可直接适配固态电池制造，进入宁德时代、容百科技等主流产业链，新能源汽车市场的放量让钴材料需求持续走高，公司凭借稳定的供应链，实现业绩稳步增长。

藏格矿业净利润预增43.41%-53.10%，依托资源优势实现产业链闭环。公司以盐湖提锂为核心，构建了从矿产资源到电池材料的完整布局，电池级碳酸锂产能持续释放，同时实现固态、半固态电池正极材料批量出货，成为新能源汽车上游锂资源的核心保障，资源优势让公司业绩增长具备强确定性。

立中集团在电解质材料领域持续发力，公司六氟磷酸锂、氧化物产能超万吨，积极推进六氟磷酸锂在半固态电解质领域的应用，产品广泛应用于新能源汽车动力电池，下游需求的持续增长，让公司2025年业绩实现稳步预增，成为固态电池电解质材料的重要玩家。

盐湖股份凭借锂资源优势跻身榜单，依托察尔汗盐湖丰富的锂资源，公司聚焦电池级碳酸锂生产，是锂电池正极材料的核心原料供应商，2025年新建4万吨锂盐项目顺利投产，产能释放叠加锂价回升，让公司在固态电池上游资源环节占据一席之地，业绩迎来稳步增长。

从这10家企业的业绩增长逻辑来看，固态电池与新能源汽车的产业共振，让产业链不同环节的企业都吃到了红利，但能实现高增幅的企业，都有一个共同特征：要么在固态电池核心环节完成技术卡位，要么与头部电池企业、车企达成深度绑定。上游资源企业凭借锂、钴等核心资源的稀缺性，掌握了定价主动权；核心材料企业则通过技术突破，实现了产品国产化替代，打破海外垄断；电池配套企业则依托产能释放，承接了下游的海量订单。尤其是那些布局固态电池细分赛道的企业，比如铝塑膜、复合箔材、固态电解质等环节，因为赛道竞争相对较小，技术壁垒较高，业绩增长的弹性更大，成为此次年报预增中的隐藏黑马。

资金层面，市场对固态电池+新能源汽车双赛道标的的认可度早已拉满。2025年四季度以来，相关标的的成交额持续放大，主力资金加仓迹象明显，尤其是年报预增消息披露后，部分细分赛道黑马更是走出独立行情。这背后不仅是业绩兑现的硬支撑，更是市场对固态电池产业化前景的坚定看好。据行业测算，2030年全球固态电池出货量将达705GWh，年复合增长率高达183%，如此巨大的市场空间，让产业链企业具备长期的增长潜力。而国内企业在固态电池领域的专利布局更是全球领先，累计专利申请量突破1.3万项，全球占比超60%，在硫化物电解质、锂金属负极保护等核心领域形成完整专利壁垒，为业绩持续增长筑牢技术基础。

当然，固态电池赛道虽然热度高涨，但仍处于产业化初期，机遇背后也藏着挑战。目前固态电池的成本仍比传统锂电池高3-5倍，虽然成本下降趋势明确，但短期仍难实现平价替代；部分核心工艺比如干法电极、界面阻抗调控，仍有优化空间；行业淘汰赛也已悄然开启，那些没有核心技术、仅靠概念炒作的企业，终将被市场淘汰。而新能源汽车市场也面临着产能过剩的压力，70余个自主品牌中过半月销不足5000辆，车企的竞争加剧，也会向上传导至产业链，对上游企业的产品质量、价格优势提出更高要求。

这10家年报预增的企业中，哪些细分赛道黑马能凭借技术优势实现持续增长？固态电池成本快速下探，哪些环节会成为新的业绩增长点？随着2026年固态电池量产元年到来，头部企业与黑马企业的竞争格局会发生怎样的变化？新能源汽车市场淘汰赛下，固态电池产业链企业该如何抵御行业风险，守住业绩增长的基本盘？