吉利“新能源X5”官宣：上半年，正式上市

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一组最新曝光的内饰图，将吉利 极氪旗下这款备受关注的混动旗舰SUV再次推上焦点。从性能参数到豪华配置，它似乎准备向传统豪华SUV阵地发起冲击。日前，吉利 极氪8X的内饰图在国内社交平台曝光，引发了车迷和潜在买家的广泛关注。这辆被部分网友称为“新能源宝马X5”的中大型SUV，如今已褪去神秘面纱。根据曝光的消息，该车顶配版本预计接近50万元，将在今年上半年正式上市，主打超级电混与高性能操控。

吉利 极氪全新车型8X近日已正式官宣，定位“超级电混高性能旗舰SUV”。这款车基于SEA-S超级电混架构打造，传承了极氪9X的设计语言。从已公布的信息看，8X预计售价在40万级别，不过根据最新爆料，其顶配版本的价格可能接近50万元。如此定价显然瞄准了高端市场，极氪正在试图打破自主品牌在豪华SUV领域的价格天花板。

外观设计

8X前脸采用瀑布型中网格栅，提供镀铬色和熏黑色两种样式可选，分别彰显豪华与运动氛围。分体式灯组配备了投影大灯功能，可在地面投射光幕，提升仪式感。

车身尺寸为5100*1998*1780mm，轴距达到3069mm，尺寸与宝马X5相似。尾部设计相比9X有所调整，取消了天地尾门。

尾灯采用“乾坤”造型，隐藏式雨刷使尾部更加简洁。整体侧面造型与宝马X5有着相似的风格轮廓。

内饰曝光

最新曝光的内饰图显示，8X内部延续了极氪9X的设计思路，但在细节上做出了差异化调整。

车内配备由中控屏与副驾娱乐屏组成的一体式连屏，换挡机构采用怀挡设计。T字形中控台区域设计宽厚，配备扶手和手机无线充电功能。

后排娱乐屏并未采用9X的可移动设计，而是固定在双天窗中间位置，整车搭载了Naim音响系统，提供了5座和6座两种座椅布局选择。

性能配置

动力方面，8X搭载2.0T插混系统，发动机最大功率205kW。根据信息，该车大概率全系标配前后双电机，三电机版本的综合功率据称高达1030kW。

底盘配置相当豪华：闭式空悬、电磁减振等装备一应俱全，甚至有望配备9X Hyper同款48V电子防倾杆，主打操控和驾驶性能。

6C超快充大电池、浩瀚AI数字底盘等最新技术也有望在这款车上搭载，体现了极氪在电动化技术上的积累。

市场定位

对比极氪9X的尺寸（5239/2019/1819mm，轴距3169mm），8X略小一号，这可能是定位和价格差异化的考量。

8X的推出完善了极氪在高端SUV市场的产品线，形成了从9X到8X的完整覆盖。40-50万元的价格区间，将直面宝马X5、奔驰GLE等传统豪华品牌中大型SUV的竞争。

极氪试图以更强的电动化性能和智能化配置，与传统豪华品牌争夺市场份额。从纸面参数看，8X在动力性能和科技配置上确实具备一定优势。

最后

吉利 极氪8X的正式发布与上市已经进入倒计时。这款车无论是从5100mm的车身尺寸、3069mm的轴距，还是从2.0T插混系统与最高1030kW的综合功率来看，都显露出极氪冲击高端市场的决心。

传统豪华品牌长期盘踞的40-50万元SUV市场，正迎来一股不容忽视的中国力量。社交平台上，有网友直接将其称为“带电的X5”。

真正的问题在于，消费者是否愿意为这款国产混动旗舰支付接近50万元的费用，这需要市场给出最终答案。