外媒：中国歼-20助力俄苏-57赢得印度数百亿军购大单

印度，最近可能又要掏一笔惊人的巨款了，干什么呢？买飞机。

这话怎么说呢？咱们打个老百姓能懂的比方，好比说，咱们这条街上，家家户户以前出门的“车”都差不多，你有的我也有，互相都知根知底，心里有数，可突然有一天，邻居家悄没声地开回来一辆特别高级的“新车”，这车不光跑得快、装得多，最关键的是，它有个神奇的本事——在咱们普通车的“后视镜”里，它模模糊糊，看不太清！

歼-20对于印度空军来说，就是这么一辆“看不见的高级车”，它是世界上为数不多的第五代隐身战斗机，最大的本事就是雷达很难发现它，这意味着什么？意味着印度空军以前依靠的像“阵风”（这是法国很厉害的四代半战机）、“苏-30”这些主力，可能在还没看到对手的情况下，就已经被“锁定”了。

这种“我看不见你，你却看得见我”的滋味，搁谁身上都发毛，尤其是印度一直把南亚的天空看作是自己的“主场”，现在突然来了个能“隐身”的对手，它以前那种空中优势的算盘，可就全打不响了，这种安全上的焦虑，是真真切切的，也是促使印度满世界找“解药”的最根本原因。

印度自己就造不出这种飞机吗？它当然想，而且梦做了不止一回。

最早，它拉着俄罗斯一起合伙干，投了不少钱，想共同研发，可搞了些年，印度觉得钱花了不少，但核心的技术没学到，进度也慢，感觉当了“冤大头”，一咬牙在2018年退伙了。

合伙的路走不通，那就自己干！印度发狠要搞自己的国产隐身战机，名字都起好了，叫AMCA。可这造飞机，特别是顶尖的隐身战机，那是工业皇冠上的明珠，难度太大了，这么多年过去了，模型看了不少，宣传片也拍了，可离真正造出来、能打仗，还差得远，乐观估计，也得等到2035年以后。这远水解不了近渴啊。

自己造不出，那就买吧。

印度转头就去问美国：您那F-35卖不卖？美国F-35可是现在最畅销的隐身战机，但美国人有自己的小九九，考虑到跟巴基斯坦的关系等等复杂因素，婉拒了，得，这条路也堵死了。

这么一圈折腾下来，印度发现自己被逼到了墙角：北边的压力实实在在，自己的项目遥遥无期，市场上能买的、肯卖的，几乎只剩下一家——老朋友俄罗斯，和它的苏-57。

俄罗斯人做生意，那可是抓住了印度人的心思，它这次给印度开的条件，听起来格外“贴心”。

它不只是说“卖你飞机”，而是说“帮你造飞机”，俄罗斯答应，可以评估把苏-57的生产线搬到印度的可能性，让印度自己能组装，还能转让一部分技术，这可就挠到印度的痒处了！

印度莫迪政府这些年一直在强力推行“印度制造”，做梦都想把国防工业搞上去，如果能借着买苏-57，学到点隐身材料、先进雷达的技术，那对它的国产AMCA项目，简直是天大的帮助。

首先，这绝对是一笔“土豪级”的消费。业内人都知道，印度买军火有个特点——“不求最好，但求最贵”，经常当“冤大头”，俄罗斯自己军队买苏-57，可能单价就1亿美元左右，可卖给印度的“特供版”苏-57E，加上技术转让、本土建厂这些费用，单价翻两、三倍，冲到3亿美元以上一点也不奇怪，要买一百多架，那就是至少三百亿美元！这还没算前期建工厂、培训人员，可能又得砸进去小十亿。

核心技术，人家可不白给。俄罗斯精着呢，它很可能只同意把一部分不那么核心的零件放在印度生产，最关键的发动机、雷达的“芯片”和软件，肯定牢牢攥在自己手里，而且，出口的“猴版”性能，肯定比不上俄军自己用的，这就好比卖给你一辆车，发动机却留了把锁，跑多快还得看我来调。

最后，也是印度自己最头疼的老毛病——效率，以印度国防项目以往的表现，从开始谈合同，到真正在印度本土造出第一架能飞的苏-57，没个十年八年根本下不来。这中间变数太大了，而且，负责组装的印度斯坦航空公司，那在航空圈是出了名的“飞机杀手”，品控让人捏把汗，别到时候钱花了，时间耽误了，拿到手的飞机却问题一堆。

所以，您看这事儿就明白了，印度下决心要买苏-57，与其说是主动选择，不如说是在现实压力下“被迫的豪赌”，赌的是用堆积如山的钞票，快速买回一点安全感，并指望带飞自己的工业。

但这场赌局风险极大，它可能让印度再次陷入“天价进口—消化不良—继续落后”的老循环，离真正的“国防自立”梦想越来越远，而这一切的源头，正是军事科技日新月异的竞争，和地缘格局的悄然变动。